Hydropneumatyczne zawieszenie w samochodach osobowych – zasada działania

• Autorzy: Skorek G.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł objaśnia zasadę działania zawieszenia hydropneumatycznego stosowanego od lat w samochodach osobowych francuskiej marki Citroën, zapewniającego wyższy komfort jazdy niż zawieszenie aut z konwencjonalnym rozwiązaniem resorowania. Układ hydrauliczny jest w tym przypadku centralnym układem otwartym, którego zadaniem jest: wypoziomowanie nadwozia oraz utrzymywanie go na odpowiednim poziomie niezależnie od obciążenia, umożliwienie regulacji wysokości w określonym zakresie oraz zasilanie układu hamulcowego i wspomagania układu kierowniczego. W artykule ograniczono się do omówienia zasady działania konwencjonalnego hydraulicznego układu podnoszenia stosowanego w starszych modelach oraz przedstawiono budowę wybranych elementów układu hydropneumatycznego. Wspomniano także o nowych generacjach zawieszenia Hydroactive, które w kolejnych latach stosowano w coraz nowszych modelach marki Citroën.

EN

Article explains the principle of hydropneumatic suspension used for years in passenger cars French brand Citroën, providing greater comfort than the suspension of cars with conventional suspension solution. The hydraulic system is in this case an open central control unit whose function is the leveling of the body and maintain it at the proper level regardless of the load, allowing height adjustment in a certain range and the power brake and power steering. This article is limited to arrange the principles of conventional hydraulic lifting system used in older models and presents the construction of selected elements of the hydropneumatic. Also mentioned the new generations of Hydractive suspension, which in subsequent years been used in more recent models Citroën.

Słowa kluczowe

PL

zawieszenie hydropneumatyczne; samochód osobowy; układ hydrauliczny

EN

hydropneumatic suspension; passenger car; hydraulic system

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 18, nr 11
• Strony: 86--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Skorek G.

• Katedra Podstaw Techniki, Wydział Mechaniczny, Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• [1] Strona internetowa: http://autokult.pl/10315,zawieszeniehydropneumatyczne-slynny-komfort-citroena.
• [2] Strona internetowa: http://furora.tvartykul113-hyropneumatyczne-zawieszenie-czyli-sztuczeki-citroenow.
• [3] Strona internetowa: http://gs-gsa.atspace.org/technika/porady/index.html.
• [4] Pyrc M.: Urządzenie do ładowania samochodowych akumulatorów gazowo-hydraulicznych. Dwumiesięcznik „Hydraulika i Pneumatyka” 6/2000, Wrocław 2000.
• [5] Dindorf R.: Akumulator membranowy jako tłumik pulsacji o liniowej charakterystyce sprężystości. Dwumiesięcznik „Hydraulika i Pneumatyka” 2/1998, Wrocław 1998.
• [6] Citroen GS, Technical Description, Teknisk beskrivning, Paris 1977.
• [7] Strona internetowa: http://www.carscoops.com/2014/06/ultra-rare-1968-citroen-ds-decapotable.html.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.