Identyfikatory
Warianty tytułu
The system of removing slush in passenger cars : a concept
Języki publikacji
Abstrakty
Pojawienie się błota pośniegowego na drodze jest uwarunkowane intensywnością opadów atmosferycznych, temperaturą otoczenia, nawierzchni i temperaturą punktu rosy, ciśnieniem atmosferycznym oraz ruchem drogowym. Stan błota pośniegowego (mieszanki śniegu, lodu, piasku i środków chemicznych np. soli) istotnie wpływa na zakres bezpieczeństwa ruchu drogowego i uzyskiwanych przyspieszeń w procesach jezdnych. Aglomeracja błota pośniegowego w przestrzeni pomiędzy kołem a nadkolem powoduje wzrost oporów ruchu pojazdu oraz wzrost obciążeń układu zawieszenia i układu kierowniczego. Nadmiar śniegu i lodu zwiększa niebezpieczeństwo uszkodzenia wymienionych układów i może wpływać na kierowalność i stateczność ruchu pojazdu. Proces „odkładania się” błota pośniegowego jest szczególnie zauważalny w warunkach środowiskowych, w których występuje duża wilgotność, a temperatury otoczenia i nawierzchni są poniżej zera stopni Celsjusza. W artykule została zaprezentowana idea koncepcji systemu usuwania błota pośniegowego z nadkoli samochodu osobowego.
The appearance of slush on the road is determined by the intensity of precipitation, ambient temperature, surface and dew point temperature, atmospheric pressure and road traffic. The condition of slush (mixture of snow, ice, sand and chemicals such as salt) significantly affects the scope of road safety and the acceleration achieved in the driving processes. The agglomeration of slush in the space between the wheel and the wheel arches increases the resistance of the vehicle movement and increases the load on the suspension system and the steering. Excess snow and ice increases the risk of damage to these systems and may affect the steering and stability of the vehicle. The process of "deposition" of slush is particularly noticeable in environmental conditions with high humidity, and ambient and surface temperatures are below zero degrees Celsius. The article presents the idea of a system for removing slush from wheelhouse liners.
Rocznik
Tom
Strony
217--220
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., fot., tab., wykr.
Twórcy
autor
- absolwent Politechniki Poznańskiej
autor
- Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn
Bibliografia
- 1. Gabryelewicz M., Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych 1 Podstawy teorii ruchu i eksploatacji oraz układ przeniesienia napędu, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2014.
- 2. Gabryelewicz M., Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych 2 Układ hamulcowy, kierowniczy, zawieszenie i nadwozie, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2015.
- 3. Łuczak M., Małys Ł., Współczesne trendy i koncepcje w branży motoryzacyjnej, Poznań, 2016.
- 4. Napiórkowski J., Drożyner P., Mikołajczak P., Rychlik A., Szczyglak P., Ligier K., Podstawy budowy i eksploatacji pojazdów i maszyn, EXPOL, Olsztyn, 2013.
- 5. Rychter T., Budowa pojazdów samochodowych, Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa, 1999.
- 6. Raport branży motoryzacyjnej 2017/18, http://www.pzpm.org.pl/Publikacje/Raporty
- 7. Wypadki drogowe 2001, http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
- 8. Wypadki drogowe 2006, http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
- 9. Wypadki drogowe 2016, http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
- 10. Protokół uszkodzenia samochodu 01/2011.
- 11. https://www.otomoto.pl [dostęp 05-04-2017].
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e326b6ed-3e2d-4502-b515-4c9e3d7797ac
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.