Optymalizacja rozkładu obciążenia międzyzębnego poprzez zmianę położenia tarczy dużego koła zębatego

• Autorzy: Krasiński M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nierównomierny rozkład międzyzębnych obciążeń dynamicznych wzdłuż szerokości wieńca, będący jedną z głównych przyczyn wzrostu wartości naprężeń kontaktowych i naprężeń w podstawie zęba, obniża obciążalność i trwałość przekładni zębatych. Okazuje się, że tę nierównomierność (bez modyfikacji linii zęba) można wyraźnie zmniejszyć poprzez zastosowanie tarczowego korpusu koła dużego z odpowiednio ustawioną tarczą względem szerokości wieńca. Przyjmując jako funkcję celu wypadkową odchyłkę przylegania zębów, tak dobrano grubość tarczy i jej położenie w odniesieniu do brzegu wieńca, aby zminimalizować odchyłkę przylegania, a tym samym nierównomierność rozkładu obciążenia. Powyższe rozważania zilustrowano przykładem obliczeniowym.

Słowa kluczowe

PL

przekładnie zębate walcowe; ząb śrubowy; optymalizacja

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 106
• Strony: 61

Twórcy

autor

Krasiński M.

• Politechnika Krakowska