Wpływ prędkości odkształcenia na właściwości i strukturę wysokomanganowej stali X30MnAlSi20-4-3

• Autorzy: Śmiglewicz A. , Pawlicki J. , Niewielski G. , Jabłońska M.

Warianty tytułu

EN

The effect of strain rate on the properties and microstructure of the high-manganese X30MnAlSi20-4-3 steel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki wstępnych badań dynamicznego rozciągania wysokomanganowej stali gatunku X30MnAlSi20-4-3. Badania przeprowadzono na młocie rotacyjnym, który posiada możliwość realizacji prób dynamicznego rozciągania w zakresie prędkości liniowej od 5÷40 m/s. Uzyskane wyniki badań porównano ze stalą o strukturze austenitycznej X3CrNi18-9 wyznaczając charakterystyki wytrzymałościowe. Badania strukturalne wykonano z wykorzystaniem techniki skaningowej mikroskopii elektronowej i skaningowej transmisyjnej mikroskopii elektronowej. Przeanalizowano powierzchnie przełomów powstałych w miejscu zerwania podczas prób rozciągania, które wskazują na obecność przełomów transkrystalicznych ciągliwych. Przeprowadzone badania substruktury ujawniły obecność mechanizmu bliźniakowania mechanicznego indukowanego w warunkach dużych prędkości odkształcenia występującego w stali X30MnAlSi20-4-3.

EN

The paper presents results of initial investigations of dynamic tensile of the high-manganese X30MnAlSi20-4-3 steel. Research was carried out on a flywheel machine, which enables to perform of dynamic tensile tests and with a linear velocity of the enforcing element in the range of 5 ÷ 40 m/s The obtained results were compared with the austenitic steel X3CrNi18-9. Structural analysis were performed with the use of a scanning electron microscopy technique and scanning transmission electron microscopy. The surface of fractures that were created in the areas where the sample was torn were analyzed. Substructure studies revealed the presence of mechanical twinning induced in a high strain rate for the X30MnAlSi20-4-3 steel.

Słowa kluczowe

PL

wysokomanganowa stal; odkształcanie dynamiczne; mechaniczne bliźniakowanie; substruktura

EN

high-manganese steel; dynamic forming; mechanical twinning; substructure

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 79, nr 8
• Strony: 652--655
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Śmiglewicz A.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, Katedra Nauki o Materiałach, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Pawlicki J.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, Katedra Technologii Materiałów, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Niewielski G.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, Katedra Nauki o Materiałach, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Jabłońska M.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, Katedra Nauki o Materiałach, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• 1. Grässel O., Frommeyer G., Derder C. & Hofmann H.: Phase Transformation and Mechanical Properties of Fe-Mn-Si-Al TRIP-Steels. J Phys IV 1997, no. 110, pp. 383÷388
• 2. Hamada S. A:. Manufacturing, mechanical properties and corrosion behaviour of high Mn Twip steels, Acta Universitatis Ouluensis, C281, 2007
• 3. Grässel O., Krüger L., Frommeyer G., Meyer L. W.: High Strength Fe-Mn-(Al, Si) TRIP/TWIP steels developments properties- application, International Journal Plasticity vol. 16, 2000, pp. 1391÷1409
• 4. Jabłońska M., Śmiglewicz A., Niewielski G., Hetmańczyk M.; Heat treatment of high manganese type X57MnAl27-5 austenitic steel, Materials Science and Engineering vol. 22, 2011, pp. 1÷4
• 5. Niechajowicz A., Tobota A.: Application of flywheel machine for sheet metal dynamic tensile tests. Archives of Civil and Mechanical Engineering, vol. 8, 2008, no. 2, pp. 129÷137
• 6. Bleck W., Larour P., Bäumer A.: High Strain Rate Tensile Testing Of Modern Car Body Steels. Materials Forum vol. 29, 2005, pp. 21÷28
• 7. Projekt Badawczy KBN Nr N507 069 32/1932. Strukturalno- mechaniczne aspekty dynamicznego odkształcania materiałów metalicznych dla przemysłu samochodowego.

Uwagi

PL

Praca realizowana w ramach projektu rozwojowego NR15 0012 06