Metodyka wyznaczania modułów sprężystości (E i Mr) na podstawie badania CBR pod obciążeniem cyklicznym

• Autorzy: Sas W. , Głuchowski A.

Warianty tytułu

EN

Methods of determination of the modulus of elasticity (E and Mr) from the repeated loading tests CBR

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Projektowanie i wykonawstwo nawierzchni drogowych wiąże się z wyznaczeniem niezbędnych parametrów nośności oraz sztywności zastosowanych materiałów ziarnistych. Parametry w postaci modułów sprężystości E i Mr według najnowszych światowych tendencji powinny być wyznaczane w laboratorium w warunkach cyklicznego przekazywania obciążeń na próbki. Podstawową metodą ich wyznaczania są cykliczne badania trójosiowe, ale stosowana jest również metoda cyklicznego CBR. W niniejszym artykule została podana metodyka wykonania powtarzalnego badania CBR (cyklicznego) próbki gliny wraz z prezentacją i analizą uzyskanych wyników.

EN

The aim of this paper is to prove that CBR repeated test is useful to give an adequate like Unconfined Cyclic Triaxial test parameters for design the pavement and subgrade soils. That parameters are the Modulus of Elasticity also called Young’s modulus and the Resilient modulus (Mr) which is the elastic modulus based on the recoverable strain under repeated load. Modulus of elasticity (E) can be determined for any solid material and represents the ratio of stress and strain (stiffness). Resilient modulus (Mr), is an important parameter which characterizes the subgrade’s ability to withstand repetitive stresses under traffic loadings. The 1986 AASHTO guide for design of flexible pavements recommends the use of Mr. In that paper both parameters E and Mr of the subgrade clayey soil by laboratory CBR repeated test were determined using for calculation formulas from triaxial cyclic test.

Słowa kluczowe

PL

CBR cykliczny; cykliczny moduł sprężystości pod obciążeniem cyklicznym Mr; moduł Younga; nośność konstrukcji drogowej

EN

repeated loaded CBR; resilient modulus Mr; Young modulus; bearing capacity of pavement

• Wydawca: Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
• Czasopismo: Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 21, No. 3
• Strony: 171--181
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Sas W.

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Laboratorium Centrum Wodne, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland

autor

Głuchowski A.

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Laboratorium Centrum Wodne, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland

Bibliografia

• American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) 2008. Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. AASHTO Designation: MEPDG-1.
• ARAYA A. 2011: Characterization of Unbound Granular Materials for Pavements. Ph Thesis, Delft.
• ARAYA A. i inni 2011: Integrating traditional characterization techniques in mechanistic pavement design approaches. T&DI Congress: 596–606.
• DAVICH P. i inni 2004: Small strain and resilient modulus testing of granular soils. Technical report 39. University of Minesota, Minneapolis.
• HOPKINS T. i inni 2004: Characterization of Unbound Granular Materials for Pavements. Kentucky.
• Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych 2001. IBDiM, GDDP, Warszawa.
• KUKIEŁKA J., SZYDŁO A. 1986: Projektowanie i budowa dróg. WKiŁ, Warszawa.
• NAZARIAN S. i inni. 1996: Testing Methodology for Resilient Modulus of Base Materials. The Center for Geotechnical and Highway Materials Research, University of Texas AT El Paso.
• PIŁAT J., RADZISZEWSKI P. 2010: Nawierzchnie asfaltowe. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
• PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
• ROLLA S. 1977 Przełomy drogowe i wzmocnienia nawierzchni. WKiŁ, Warszawa.
• VOGRIG M. i inni 2003: A laboratory technique for estimating the resilient modulus of unsaturated soil specimens from CBR and unconfined compression test. Proc. 56th Canadian Geotechnical Conference.
• (WT-4) Wymagania Techniczne nr 4. Mieszanki związane do dróg krajowych 2010. Załącznik Nr 5 do zarządzenia Nr 102. GDDKiA, Warszawa.
• (WT-5) Wymagania Techniczne nr 5. Mieszanki niezwiązane do dróg krajowych 2010. Załącznik Nr 4 do zarządzenia Nr 102. GDDKiA, Warszawa.