PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Metodyka wyznaczania modułów sprężystości (E i Mr) na podstawie badania CBR pod obciążeniem cyklicznym

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Methods of determination of the modulus of elasticity (E and Mr) from the repeated loading tests CBR
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Projektowanie i wykonawstwo nawierzchni drogowych wiąże się z wyznaczeniem niezbędnych parametrów nośności oraz sztywności zastosowanych materiałów ziarnistych. Parametry w postaci modułów sprężystości E i Mr według najnowszych światowych tendencji powinny być wyznaczane w laboratorium w warunkach cyklicznego przekazywania obciążeń na próbki. Podstawową metodą ich wyznaczania są cykliczne badania trójosiowe, ale stosowana jest również metoda cyklicznego CBR. W niniejszym artykule została podana metodyka wykonania powtarzalnego badania CBR (cyklicznego) próbki gliny wraz z prezentacją i analizą uzyskanych wyników.
EN
The aim of this paper is to prove that CBR repeated test is useful to give an adequate like Unconfined Cyclic Triaxial test parameters for design the pavement and subgrade soils. That parameters are the Modulus of Elasticity also called Young’s modulus and the Resilient modulus (Mr) which is the elastic modulus based on the recoverable strain under repeated load. Modulus of elasticity (E) can be determined for any solid material and represents the ratio of stress and strain (stiffness). Resilient modulus (Mr), is an important parameter which characterizes the subgrade’s ability to withstand repetitive stresses under traffic loadings. The 1986 AASHTO guide for design of flexible pavements recommends the use of Mr. In that paper both parameters E and Mr of the subgrade clayey soil by laboratory CBR repeated test were determined using for calculation formulas from triaxial cyclic test.
Rocznik
Strony
171--181
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., rys., wykr., zdj.
Twórcy
autor
  • Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Laboratorium Centrum Wodne, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland
  • Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Laboratorium Centrum Wodne, ul. Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa, Poland
Bibliografia
  • American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) 2008. Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. AASHTO Designation: MEPDG-1.
  • ARAYA A. 2011: Characterization of Unbound Granular Materials for Pavements. Ph Thesis, Delft.
  • ARAYA A. i inni 2011: Integrating traditional characterization techniques in mechanistic pavement design approaches. T&DI Congress: 596–606.
  • DAVICH P. i inni 2004: Small strain and resilient modulus testing of granular soils. Technical report 39. University of Minesota, Minneapolis.
  • HOPKINS T. i inni 2004: Characterization of Unbound Granular Materials for Pavements. Kentucky.
  • Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych 2001. IBDiM, GDDP, Warszawa.
  • KUKIEŁKA J., SZYDŁO A. 1986: Projektowanie i budowa dróg. WKiŁ, Warszawa.
  • NAZARIAN S. i inni. 1996: Testing Methodology for Resilient Modulus of Base Materials. The Center for Geotechnical and Highway Materials Research, University of Texas AT El Paso.
  • PIŁAT J., RADZISZEWSKI P. 2010: Nawierzchnie asfaltowe. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
  • PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
  • ROLLA S. 1977 Przełomy drogowe i wzmocnienia nawierzchni. WKiŁ, Warszawa.
  • VOGRIG M. i inni 2003: A laboratory technique for estimating the resilient modulus of unsaturated soil specimens from CBR and unconfined compression test. Proc. 56th Canadian Geotechnical Conference.
  • (WT-4) Wymagania Techniczne nr 4. Mieszanki związane do dróg krajowych 2010. Załącznik Nr 5 do zarządzenia Nr 102. GDDKiA, Warszawa.
  • (WT-5) Wymagania Techniczne nr 5. Mieszanki niezwiązane do dróg krajowych 2010. Załącznik Nr 4 do zarządzenia Nr 102. GDDKiA, Warszawa.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e2e1fdbd-8d9b-41f3-aa6a-5ac2f722e81f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.