Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Analysis of load capacity usage for aircrafts in regular airlines
Języki publikacji
Abstrakty
Szybki rozwój rynku lotniczego w ciągu ostatnich lat oprócz pozytywnych zmian powoduje również pewne problemy organizacyjne związane między innymi z zatłoczeniem przestrzeni powietrznej, czy braku slotów w dużych portach lotniczych, itd. Stąd też występuje potrzeba wykorzystania każdego dostępnego kilograma udźwigu handlowego. W takiej sytuacji istotnym elementem w przewożeniu ładunków może okazać się wykorzystanie dostępnej przestrzeni ładunkowej rejsowych samolotów. W niniejszym artykule na podstawie danych dotyczących wypełnienia luków bagażowych samolotów krótkiego i średniego zasięgu, operujących z jednego z polskich portów lotniczych, opracowano analizę wykorzystania ich ładowności oraz objętości. Przy wyznaczaniu wartości wykorzystania autorzy oparli się m.in. na udźwigu handlowym statku powietrznego oraz objętości luku bagażowego.
The rapid development of the air transport market in recent years, together with positive trends, brings also an amount of organizational problems related to, for example, strong congestion of airspace, lack of slots in large airports, etc. Such challenges point out the need to use every available kilo of aircraft load capacity. In such situation, an important component in the cargo transport gets to be the available load space of aircrafts, which operate on the regular airlines. In this article, the usage of such load space was analyzed. The research was done based on the data about baggage area filling of short- and medium-distance aircrafts, which operate from the selected Polish airport. This analysis shows the extent how aircrafts use their transport capacity. Also it specifies the possibilities to use these aerial vehicles in cargo transportations under the conditions of real payload depending on their types as well as under the conditions, which must be met by operating from the selected airport.
Rocznik
Tom
Strony
5--12
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej
autor
- Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej
Bibliografia
- 1. IATA AHM560.
- 2. Ustawa Prawo Lotnicze z dnia 3 lipca 2002 r. (Dz. U. z 2013 r. poz. 1393 oraz z 2014 r. poz. 768 z. późń. zm.).
- 3. Laskowski R.: Osiągi, wyważenie i planowanie lotu. Wydanie 1, Pileus, Podkowa Leśna 2014, s. 39-50.
- 4. Kwasiborska A.: Analiza wybranych aspektów zagadnienia przewozu frachtu lotniczego, Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Zeszyt 89, Warszawa 2013, s. 45-63.
- 5. Czernicki F., Skoczny T.: Polish Airports in the European Union - Competitive Challenges, Regulatory Requirements and Development Perspectives, Wydział Zarządzania, Uniwersytet Warszawski. Warszawa 2013.
- 6. Słownik pojęć strategii rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku), MTBiGW.
- 7. Performance JAA ATPL Training, Jeppesen GmbH, Neu-Isenburg - Germany, 2007.
- 8. Mass and Balance JAA ATPL Training, Jeppesen GmbH, Neu-Isenburg - Germany, 2007.
- 9. Oficjalna strona Boeing, www.boeing.com
- 10. Oficjalna strona Airbus, www.airbus.com
- 11. Oficjalna strona Bombardier, www.bombardier.com
- 12. Oficjalna strona Embraer, www.flyembraer.com
- 13. Wałków M.: Co oprócz pasażerów przewożą w samolotach linie lotnicze, źródło: https://businessinsider.com.pl/fmanse/handel/lotnicze-cargo-co-samoloty-przewoza-oprocz-bagazu-pasazerow/9hrmv0s (2017).
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e2db2e63-ef45-4206-81a5-f8b0c4da5311