Badanie rezonansów lokalnych i złożonych w lotniczych zespołach napędowych z wykorzystaniem metod FAM-C i FDM-A

• Autorzy: Lewitowicz Jerzy , Szelmanowski Andrzej , Gębura Andrzej , Pazur Andrzej , Franczuk Edyta

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2019.11.15

Warianty tytułu

EN

Studying local and complex resonances in aviation power trains using FAM-C and FDM-A methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z badaniami lotniczych zespołów wirnikowych, a w szczególności ich łożysk tocznych i elementów przekładni zębatych. Opisano również podstawy teoretyczne badań i analizy zjawisk rezonansowych, identyfikowanych przy pomocy metod diagnostycznych FAM-C i FDM-A. Metody te oparte są na analizie modulacji napięcia wyjściowego prądnic i zapewniają monitorowanie zjawisk dynamicznych wszystkich podzespołów występujących w lotniczym zespole napędowym.

EN

The article presents the issues related to the research of aerodynamic rotor assemblies, in particular their rolling bearings and toothed gear components. The theoretical foundations of research and analysis of resonance phenomena, identified using the FAM-C and FDM-A diagnostic methods are also described. These methods are based on the analysis of generator output voltage modulation and provide monitoring of dynamic phenomena of all components found in the aviation power unit.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka techniczna; rezonans; silnik turbinowy; modulacja częstotliwości; łożysko toczne

EN

technical diagnostic; resonance; turbine engine; frequency modulation; rolling bearing

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 95, nr 11
• Strony: 59--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lewitowicz Jerzy

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa

autor

Szelmanowski Andrzej

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa

autor

Gębura Andrzej

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa

autor

Pazur Andrzej

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa

autor

Franczuk Edyta

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa

Bibliografia

• [1] Padfield G.D., Dynamika lotu śmigłowców. Teoria i wykorzystanie właściwości lotnych i modeli symulacyjnych, WKiŁ, (1998)
• [2] Gębura A., Tokarski T., The monitoring of the Bering nodes with excessive radial clearances using the FAM-C and FDM-A, AFIT, (2009), n.25, 89-127
• [3] Gębura A., Tokarski T., Some problems of a diagnosis of turbine engine berings using FAM-C method, Solid State Phenomena (2009),147-149, 362-367
• [4] Gębura A., Diagnosing turbine engine bearing structures with the aid of FAM-C and FDM-A methods, Polish Maritime Research 1 (2009), n.16, 53-60
• [5] Godfrey D., Fretting corrossion or false brinelling, (2003)
• [6] Kaczor J., The influence clerances in ball bearings on work failure of three-bearing shafts, 257 (2004), n.5, 89-100
• [7] Kaczmarek K., Mi-24 requirestransmition monitoring system, Journal of KONBin 20 (2012), nr.4

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).