Diagnosis design of ship hull strength of treated by dynamic load

• Autorzy: Grządziela A. , Szturomski B. , Kluczyk M.

Warianty tytułu

PL

Diagnozowanie projektowe wytrzymałości kadłuba okrętowego poddanego oddziaływaniom dynamicznym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Ship shock tests have been conducted for shock qualification of hull integrity and proper operation systems and subsystems. The ship shock trial identifies design and construction and it also validates shock hardening criteria. The main problem is that ship shock trials are costly. Numerical modeling and simulation, using FEM, may provide information to look into the details of fluid model, dynamic characteristics of ship hull and its internal component. The ship shock modeling and simulation has been performed and the predicted results were compared with ship shock test data made into sea trials. The preliminary studies of shock analysis approach are presented and the important parameters are discussed.

PL

Testy udarnościowe kadłubów prowadzone są w celu oceny ich integralności oraz poprawności działania wszystkich zamontowanych systemów. Testy udarnościowe pozwalają na identyfikację i ocenę konstrukcji oraz weryfikują odporność kadłuba. Głównym problemem jest ich wysoka cena z racji konieczności realizacji na prototypach. Modelowanie i symulacja za użyciem MES, może dostarczyć informacji do oceny bryły wody towarzyszącej, dynamicznych właściwości kadłuba i elementów wyposażenia. W artykule przedstawiono modelowanie i symulację uderzenia w fali uderzeniowej w kadłub a uzyskane wyniki porównano z wynikami poligonowymi.

Słowa kluczowe

EN

simulation; underwater explosion; minehunter; hull

PL

symulacja; wybuch podwodny; niszczyciel min; kadłub

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 14, No. 2
• Strony: 23--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Grządziela A.

• Polish Naval Academy, Mechanical Department, 81-103 Gdynia, Śmidowicza St. 69, Poland

autor

Szturomski B.

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, ul. Śmidowicza 69, 81-103 Gdynia, tel. [phone]

autor

Kluczyk M.

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, ul. Śmidowicza 69, 81-103 Gdynia, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Kacprzyk Z., Rakowski G. Metoda elementów skończonych w mechanice konstrukcji. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Wyd.2, Warszawa 2005 r. ISBN: 83-7207-589-1.
• [2] Szturomski B. Podstawy Metody Elementów Skończonych. Wydawnictwo Akademickie AMW, Gdynia 2011, ISBN 978-83-60278-5.
• [3] Bathe K. J., Wilson E. L. Numerical method in finite element analysis. Prentice-Hall, Inc. Englowood Clifts, New Jersey, 1976 r.
• [4] Kleiber M. Metoda elementów skończonych w nieliniowej mechanice kontinuum. Polska Akademia Nauk, Wyd.1, PWN, Warszawa-Poznań 1985.
• [5] Zienkiewicz O. C. The Finite Element Method in Engineering Science. McGRAW-HILL, London 1971.
• [6] Dobrociński S. Stabilność rozwiązań zagadnień odporności udarowej konstrukcji. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 2000 r., ISBN 83-7204-163-6.
• [7] Abaqus 6.10, PDF Documentation, Theory Manual, Simulia, Dassault Systems.
• [8] Szturomski B.,. Dobrociński S., Flis L. Analiza wytrzymałościowa konstrukcji pojazdu morskiego obciążonego niekontaktowym wybuchem podwodnym. Zesz. Nauk. AMW, ROK XLIII NR 2 (150) 2003.
• [9] Machowicz M. Oddziaływanie powietrznej fali uderzeniowej na otoczenie. ZN Górnictwo i Geoinżynieria, Rok 29, Zeszyt 3, Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków 2005.
• [10] Cole R. H. Underwater Explosions. Princeton University Press, Princeton 1948.