Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Współczesne duże obiekty mostowe bardzo często usytuowane są w ciągu drogi w przebiegu krzywoliniowym. Budowle mostowe zakrzywione w planie wymagają specjalnego doboru rodzaju łożysk i całego systemu ułożyskowania oraz dylatacji. Powodują trudności wykonawcze, szczególnie wówczas, gdy są to konstrukcje zespolone stalowo-betonowe. Budowle te są elementami dróg autostradowych lub ekspresowych i jako takie muszą być spójną kontynuacją tych dróg, w aspekcie parametrów geometryczno-technicznych trasy drogowej przeprowadzanej przez obiekty mostowe.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
26--31
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., fot.
Twórcy
autor
- Politechnika Opolska
Bibliografia
- 1. Biliszczuk J.: Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w drogowych betonowych mostach podwieszonych. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, 2012, 5-6.
- 2. Furtak K., Skoplak Z.: Wybrane problemy projektowania łożysk i dylatacji w estakadzie o nieregularnym kształcie. VI Ogólnopolska Konferencja Mostowców – Konstrukcje i Wyposażenie Mostów. Wisła, 24-25 maja 2012 r.
- 3. Kempa J.: Charakterystyki ruchu swobodnego na krzywoliniowych odcinkach dróg w planie. Monografia UTP, Bydgoszcz 2008.
- 4. Kobryń A.: Wielomianowe krzywe przejściowe w projektowaniu tras drogowych. Wydawnictwo PB, Białystok 2002.
- 5. Niemerko A.: Budowa mostów w Polsce 1995-2005. „Drogownictwo”, 2006, 2.
- 6. Ossowska J., Radomski W.: Urządzenia dylatacyjne w mostowych obiektach drogowych. WKŁ, Warszawa 2011.
- 7. Stankiewicz B.: Właściwy dobór ekranów akustycznych i dylatacji do autostradowych konstrukcji mostowych. „Magazyn Autostrady”, 2014, 7.
- 8. Stankiewicz B., Bernat M.: Mostowe giganty Chin. Oficyna Wyd. Politechniki Opolskiej, Opole 2013.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e0fac741-5f12-4659-8052-ab5ceb7e93f8