Assessment of the degree of deterioration of trunk piston engine oil used in the engine 6AL20/24

• Autorzy: Malinowska M.

Identyfikatory

DOI

10.5604/12314005.1217242

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The problem of engine oils and lubrication systems of marine diesel engines is an important issue in operation of engines. When considering the problems of exploitation of machines and devices, the lubricating oils are treated as one of the part of engine design, which should perform the functions: control friction between load-bearing surfaces, limit the temperature by carrying away heat from fluid fraction and fuel combustion, reduce corrosion etc. – general protect engine parts. The knowledge of the properties lubricating oils allows for proper selection them for the engine and correct use. During operation, the oil subjects' irreversible process of oil deterioration and it cannot properly fulfil their functions. Therefore important are frequent periodic checks of oil, it means monitoring. The state of the lubricating oil can be characterized by parameters such as viscosity, total base number, acid value, lubricating ability, flash point etc. Changes on these parameters of engine oil during exploitation, cause problems in fulfilling the primary functions of the oil. The target of the paper was the analysis and estimate of properties of trunk piston engine oil – Marinol RG 1240 after various times overwork on the sailing vessel “Dar Młodzieży” on the engine Cegielski-Sulzer 6AL20/24. The results were compared with the values critical and preventive limits and proposed several corrective actions for users the engine 6AL20/24.

Słowa kluczowe

EN

engine oil; lubrication system; marine diesel engine; trunk piston engine oil; viscosity; flash point; oil contamination

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 23, No. 4
• Strony: 319--326
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Malinowska M.

• Gdynia Maritime University Department of Marine Propulsion Plants Morska Street 81-87, 81-225 Gdynia, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Fitch, J., Trouble-Shooting Viscosity Excursions, Practicing Oil Analysis Magazine, Issue 5, 2001, machinerylubrication.com/Magazine/Issue/PracticingOilAnalysis/5/2001.
• [2] George, S., Balla, S., Gautam, V., and Gautam, M., Effect of Diesel soot on lubricant oil viscosity, Tribology Int., Vol. 40, Is. 5, pp. 809-818, 2007.
• [3] Jakóbiec, J., Wądrzyk, M., Cieślikowski, B., Rola i znaczenie badań eksploatacyjnych w zakresie oceny użytkowej olejów silnikowych. Cz. A. Proces degradacji olejów silnikowych, Logistyka, Nr 6, pp. 4739-4746, 2014.
• [4] Speight, J.G., Handbook of Petroleum Product Analysis, A John Wiley & Sons Inc., Hoboken, New Jersey 2015.
• [5] Jeżowiecka-Kabsch, K., Szewczyk, H., Mechanika płynów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2001.
• [6] Kamiński, W., Wybrane problemy eksploatacji olejów smarnych w okrętowych silnikach spalinowych, XXVII Sympozjum Siłowni Okrętowych, SYMSO, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, pp. 167-172, Szczecin 2006.
• [7] Krupowies, J., Analiza zmian parametrów użytkowych olejów smarnych okrętowych silników pomocniczych, Zeszytu Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Studia Nr 1(73), EXPLO – SHIP 2004, pp. 411-422, Szczecin 2004.
• [8] Krupowies, J., Badania i ocena zmian właściwości użytkowych olejów urządzeń okrętowych, Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Studia Nr 49, Szczecin 2009.
• [9] Krupowies, J., Badania zmian parametrów fizykochemicznych silnikowych olejów smarowych eksploatowanych na statkach polskiej żeglugi morskiej, Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, Studia Nr 27, Szczecin 2001.
• [10] Landsdown, A.R., Lubrication and Lubricant selection – A practical Guide, Mechanical Engineering Publications, Bury St. Edmunds, London 1996.
• [11] Lipka, M., Ćwiczenie laboratoryjne z materiałów eksploatacyjnych i konstrukcyjnych. Oznaczenie zawartości wody w olejach maszynowych metodą destylacyjną, Politechnika Śląska w Gliwicach, Gliwice 2003.
• [12] Ljubas, D., Krpan, H., Matanović, I., Influence of engine oils dilution by fuels on their viscosity, flash point and fire point, Nafta: Exploration, Production, Processing, Petrochemistry, Vol. 61(2), pp. 73-79, 2010.
• [13] Markova, L.V., Makarenko, V.M., Semenyuk, M.S., and Zozulya, A.P., On-line monitoring of the viscosity of lubricating oils, Journal of Friction and Wear, Vol. 31, No. 6, pp. 433-442, 2010.
• [14] Sanz-Segundo, C., Hernández-Artiga, M.P., Hidalgo-Hidalgo De Cisneros, J.L., Bellido-Milla, D., Naranjo-Rodriguez, I., Determination of wear metals in marine lubricating oils by microwave digestion and atomic absorption spectrometry, Mikrochimica Acta, Vol. 132, pp. 89-94, Austria 1999.
• [15] Shahabuddin, M, Masjuki, H.H, Kalam, M.A, Bhuiya, M.M.K., Mehat, H., Comparative tribological investigation of biolubricant formulated from a non-edible oil source (Jatropha oil), Industrial Crops and Products, Vol. 47, pp. 323-330, 2013.
• [16] Speight, J.G., The Chemistry and Technology of Petroleum, Marcel Dekker, New York, Basel, Hong Kong 1991.
• [17] Taylor, D.A., Introduction to Marine Engineering (2nd Edition), Elsevier, Oxford 1996.
• [18] Total Polska Sp. z o.o., Przemysłowe środki smarne – poradnik, Total Polska, Warszawa 2003.
• [19] Urzędowska, W., Stępień, Z., Wybrane zagadnienia dotyczące zmian właściwości silnikowego oleju smarowego w eksploatacji, NAFTA – GAZ, Nr 12/2012, pp. 1102-1110, Instytut Nafty i Gazu, Kraków 2012. 326

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.