Możliwości ITS na przykładzie sygnalizacji świetlnej

• Autorzy: Rychlewski J.

Warianty tytułu

EN

ITS capabilities illustrated with an example of traffic lights

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rolą inteligentnych systemów sterowania bądź zarządzania transportem (ITS) jest wykorzystanie możliwości technologicznych oraz technik zarządzania w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, efektywności systemu transportowego oraz ochrony środowiska naturalnego.

EN

This article shows sustainable development from transport’s point of view and a potential of intelligent transportations systems (ITS) to improve transport’s sustainability. The potential is explored on an example of ITS traffic lights.

Słowa kluczowe

PL

inteligentny system transportowy (ITS); sygnalizacja świetlna; ochrona środowiska miejskiego; zrównoważony transport

• Wydawca: ABRYS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Przegląd Komunalny
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 9
• Strony: 84--86
• Opis fizyczny: (Z. Kom.), Bibliogr. 16 poz., fot.

Twórcy

autor

Rychlewski J.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Beim M., Rakower R., Rychlewski J.: Ruch rowerowy w świetle instrukcji o znakach i sygnałach drogowych – sygnalizacja świetlna.„Transport miejski i regionalny” 5/2008, s. 23-30.
• 2. Buchanan C.: Traffic in towns. For Her Majesty’s Stationary Office by Waterloo & Sons. Londyn 1963.
• 3. Kaczmarek M., Rychlewski J.: Zmiennoczasowa sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach w miastach.„Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej” nr 1621, Gliwice 2004, s. 221-232.
• 4. Kruszyna M., Rychlewski J.: Influence of approaching tram on behaviour of pedestrians in signalised crosswalks in Poland.„Accident Analysis and Prevention” 55/2013, s. 185-191.
• 5. Krych A., Rychlewski J.: Raport Buchanana 50 lat później[w:] Krych A., Rychlewski J.: Wydajność systemów transportowych.IX Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”.SITK, Poznań 2013, s. 371-400.
• 6. Krych A.: Efektywność inwestycji drogowych w sieciach przesyconych. II Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”. SITK. Poznań 1999, s. 145-154.
• 7. Krych A.: Ewaluacja pilotażowego projektu Ecos-Phare inteligentnego sterowania ruchem ulicznym z priorytetem dla tramwaju w Poznaniu. I Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”. SITK.Poznań 1997, s. 140-152.
• 8. Litwin M., Oskarbski J., Jamroz K.: Inteligentne Systemy Transportu – Zaawansowane Systemy Zarządzania Ruchem. Materiały I Konferencji Polskiego Kongresu Drogowego „Lepsze drogi – lepsze życie”. Warszawa 4-6.10.2006.
• 9. Litwin M.: The role of Intelligent Transportation System (ITS) National Architecture and Standards – the Canadian Experience. IV Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”. Poznań – Będlewo 2003.
• 10. Rychlewski J.: Bezpieczeństwo powolnych pojazdów na sygnalizacji świetlnej.„Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej” 15/2013, s. 81-98.
• 11. Rychlewski J.: Experience of 17 years of public transport priority in Poznań,Poland. Proceedings of the 16th International IEEE Annual Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC 2013). Haga 6-9.10.2013, s. 1882-1887.
• 12. Rychlewski J.: Priorytet tramwajowy w Poznaniu.„Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej” 12/2012, s. 33-60.
• 13. Stappen R. K.: A Sustainable World is Possible. Der Wise Consensus: Problemlösungen für das 21 Jahrhundert. Impuls-dokument Manuskript 1.2/2006.
• 14. Kassenberg A.(red.):Alternatywna polityka transportowa.„Biuletyny Instytutu na rzecz Ekorozwoju” 4/1996, 5/1996, 7/1997 i 8/1998.
• 15. Oficjalna strona stowarzyszenia ITS Polska http://www.itspolska.pl/?page=11 (dostęp: 19.08.2014).
• 16. White Paper: European transport policy for 2010: time to decide. EC 2001.