The impact of operation of elastomeric track chains on the selected properties of the steel cord wires

• Autorzy: Grygier D.

Identyfikatory

DOI

10.17531/ein.2017.1.13

Warianty tytułu

PL

Wpływ eksploatacji gąsienic elastomerowych na wybrane własności drutów stalowego kordu

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The track running systems enable movement of heavy vehicles on unpaved and rough terrain, snow-covered, marshy or swampy surfaces, as well as overcoming natural or artificial barriers. The important structural component of the elastomeric tracks is a steel cord sunk in the elastomer creating the tread with the purpose of stiffening the structure, maintaining its proper deflection and giving the adequate resistance to tensile forces. The results of the studies presented in the work have shown that operation of the elastomeric track chains in conditions where they are continuously exposed to contact with foundation, frequent braking and bumping against roughness lead to damage of the steel cord material and a change in its mechanical properties.

PL

Gąsienicowe układy bieżne umożliwiają poruszanie się ciężkich pojazdów po powierzchniach nieutwardzonych oraz w trudnym terenie, zaśnieżonym, bagnistym lub grząskim, a także pokonywanie przeszkód naturalnych i sztucznych. Ważnym elementem konstrukcyjnym gąsienic elastomerowych jest stalowy kord, zatopiony w elastomerze tworzącym rzeźbę bieżnika, ma on na celu usztywnienie konstrukcji, zachowanie jej właściwego ugięcia oraz nadanie odpowiedniej odporności na siły rozciągające. Wyniki badań prezentowanych w pracy wykazały, że eksploatacja gąsienic elastometrowych w warunkach, w których narażone są na ciągłą styczność z podłożem, częste hamowanie oraz uderzenia w nierówności prowadzi do uszkadzania materiału stalowego kordu i zmiany jego własności mechanicznych.

Słowa kluczowe

EN

elastomeric track; cord; pearlitic steel

PL

gąsienica elastomerowa; kord; stal perlityczna

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 19, no. 1
• Strony: 95--101
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Grygier D.

• Wrocław University of Science and Technology Department of Materials Science, Strength and Welding Technology ul. Smoluchowskiego 25, 50-3720 Wrocław, Poland

Bibliografia

• 1. Adamczyk J. Inżynieria materiałów metalowych. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2004.
• 2. Ashby MF, Jones DRH. Engineering Materials: An Introduction to Microstructures Processing and Design. Oxford: Elsevier, 2005.
• 3. Ashby MF, Jones DRH. Engineering Materials: An Introduction to Microstructures Application and Design. Oxford: Elsevier, 2005.
• 4. Berisha B, Raemy C, Becker C, Hora P. Multiscale modeling of failure initiation in a ferritic–pearlitic steel, Acta Materialia, 2015; 100: 11-18, https:/doi.org/10.1016/j.actamat.2015.08.035.
• 5. Burdziński Z. Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1972.
• 6. Cieśla M, Herian J, Junak G. Influence of pearlite morphology on creeping characteristic curves of R260 steel, Key Engineering Materials, 2014; 598: 39-44, https:/doi.org/10.4028/www.scientific.net/KEM.598.39.
• 7. Czabanowski R. Numeryczna analiza obciążeń wybranych elementów podwozia z gąsienicami elastomerowymi, Przegląd Mechaniczny, 2010; 7(8): 30-36
• 8. Czarski A, Skowronek T, Matusiewicz P. Stability of a Lamellar Structure – Effect of the True Interlamellar Spacing on the Durability of a Pearlite Colony, Archives of Metallurgy and Materials, 2015; 60(4): 2499-2503, https:/doi.org/10.1515/amm-2015-0405.
• 9. Danoix F, Julien D, Sauvage X, Copreaux J. Direct evidence of cementite dissolution in drawn pearlitic steels observed by tomographic atom probe, Materials Science and Engineering: A, 1998; 250(1): 8-13, https:/doi.org/10.1016/S0921-5093(98)00529-2.
• 10. De Knijf D. Optimization and characterization of a quenching and partitioning heat treatment on a low carbon steel, Book of Abstracts Modern Steels MS2014 Poland, 2014: 21-22
• 11. Dobrzański LA. Materiały inżynierskie i projektowanie materiałowe. Warszawa: WNT, 2006.
• 12. Embury JD, Fisher RM, The structure and properties of drawn pearlite, Acta Metallurgica, 1966; 14: 147-159, https:/doi.org/10.1016/0001-6160(66)90296-3.
• 13. Fedorko G, Molnar V, Ferková Ž, Tomašková M. Possibilities of failure analysis for steel cord conveyor belts using knowledge obtained from non-destructive testing of steel ropes, Engineering Failure Analysis, 2016; 67: 33-45, https:/doi.org/10.1016/j.engfailanal.2016.05.026.
• 14. Feng F. Texture inheritance of cold drawn pearlite steel wires after austenitisation, Materials Science&Engineering, 2014; 618(A): 14-21.
• 15. Gavriljuk VG. Decomposition of cementite in pearlitic steel due to plastic deformation, Materials Science and Engineering, 2003; 345(A): 81-89.
• 16. Golis B, Błażejowski Z, Pilarczyk JW. Druty stalowe do zbrojenia opon. Częstochowa: Wydawnictwo Wydziału Metalurgii i Inżynierii Materiałowej, 1998.
• 17. Gridnev VN, Gavriljuk VG, Meshkov YY. Strength and plasticity of cold-worked steel. Kiev: Naukova Dumka, 1974.
• 18. Grygier D, Rutkowska-Gorczyca M, Jasiński M, Dudziński W. The structural and strength changes resulting from modification of heat treatment of high carbon steel, Archives of Metallurgy and Materials, 2016; 61(2B): 971-976, https:/doi.org/10.1515/amm-2016-0165.
• 19. Grygier D, Rutkowska-Gorczyca M. Influence of operating conditions of the steel cord on the structure and selected mechanical and technological properties of high carbon steel, International Journal of Engineering Research & Science, 2015; 2(4): 1-6.
• 20. Grygier D. Analysis of the causes of damage to the wires of the steel belt of car tires, Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences, 2016; 4(1): 45-49.
• 21. Ivanisenko Y, Lojkowski W, Valiev RZ, Fecht HJ. The mechanism of formation of nanostructure and dissolution of cementite in a pearlitic steel during high pressure torsion, Acta Materialia 2003; 51(18): 5555-5570, https:/doi.org/10.1016/S1359-6454(03)00419-1.
• 22. Ivanisenko Y, Sauvage X. The role of carbon segregation on nanocrystallization of pearlitic steels processed by severe plastic deformation, Journal of Material Science 2007; 42: 1615-1621, https:/doi.org/10.1007/s10853-006-0750-z.
• 23. Izotov V.I., at. all, Influence of a pearlite fineness on the mechanical properties, deformation behavior and fracture charcteristic of carbon steel, The Physics of Metals and Metallography 2007; 106, 5.
• 24. Izotov VI, Pozdnyakov VA, Luk'yanenko EV, Usanova OYu, Filippov GA. Study of slightly etched fracture surface of a perlitic-ferritic steel by scanning electrom microscopy, The Physics of Metals and Metallography 2007; 103(5): 519-529, https:/doi.org/10.1134/S0031918X07050122.
• 25. Knut A M, Ekh M, Brouzoulis J, Ahlström J. Modeling evolution of anisotropy in pearlitic steel during cold working, 28th Nordic Seminar on Computational Mechanics NSCM-28 Tallin 2015: 111-114.
• 26. Kulikowski K, Szpica D. Determination of directional stiffnesses of vehicles' tires under a static load operation, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2014; 16(1): 66-72.
• 27. Languillaume J, Kapelski G, Baudelet B. Cementite dissolution in heavily cold drawn pearlitic steel wires Acta Materialia 1997; 45(3): 241-245, https:/doi.org/10.1016/S1359-6454(96)00216-9.
• 28. Mendygrał Z. Encyklopedia Techniki Wojskowej. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1978.
• 29. Sauvage X, Thily L, Blavette D. Microstructure evolution during drawing of a pearlitic steel containing 0.7 st.% copper Scripta Materialia 2002; 46: 459-464, https:/doi.org/10.1016/S1359-6462(02)00002-7.
• 30. Zelin M. Microstructure evolution in pearlitic steels during wire drawing Acta Materialia 2002; 50: 4431–4447, https:/doi.org/10.1016/S1359-6454(02)00281-1.
• 31. Zhang M-X, Kelly PM. The morphology and formation mechanism of pearlite in steel Material Characterization 2009; 60: 545-554.