Czy krakowski szybki tramwaj (KST) przyśpieszył?

• Autorzy: Gondek S.

Warianty tytułu

EN

Did the Cracow High-Speed Tram (KST) accelerated?

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od grudnia 2008 roku w Krakowie kursuje pierwsza linia (nr 50) Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST), która miała usprawnić podróżowanie na kierunku północ-południe. Osiągnięcie parametrów tramwaju szybkiego na tej linii miało zapewnić zastosowanie nowoczesnego taboru niskopodłogowego mogącego rozwijać prędkość 70 km/h oraz wdrożenie przez firmę SIMENS systemów sterowania ruchem (UTCS) zapewniających priorytetową obsługę tramwajów KST na sygnalizacjach świetlnych. W referacie przedstawiono obecny stan KST, najbliższe plany inwestycyjne związane z KST oraz wyniki badań empirycznych czasów przejazdu na odcinku pomiędzy przystankami Dauna i PK wykonanymi dla tramwaju szybkiego przed i po całkowitym wdrożeniu systemu sterowania ruchem (UTCS) w korytarzu linii 50. Porównanie czasów przejazdu dla obu kierunków daje odpowiedź na pytanie czy system sterowania wpłynął na skrócenie czasu podróżowania tramwajem szybkim na analizowanym odcinku. Przedstawiono również wyniki punktualności przyjazdu tramwaju na początkowych przystankach analizowanego odcinka linii tramwaju szybkiego.

EN

Since December 2008, in Krakow runs the first line (No 50) Cracow High-Speed Tram (KST), which was to facilitate travel to the north-south direction. Achieving high-speed tram parameters on this line was to ensure the use of modern low-floor trams capable of reaching speeds of 70 km/h and the implementation of the company SIEMENS urban traffic control systems (UTCS) provide priority support for trams KST on traffic lights. The paper presents the current state of KST, next investment plans related to the KST and the results of empirical studies on the section travel time between stops Dauna and PK made for high speed tram before and after full implementation of the urban traffic control system (UTCS) in the corridor line 50. Comparison of transit times for both directions gives the answer to the question of whether the control system contributed to the reduction in travel time, high-speed tram section under analysis. It also presents the results of arrival punctuality of tram stops in the initial section analyzed section of high-speed tram line.

Słowa kluczowe

PL

tramwaj szybki; sterowanie ruchem; czas podróży

EN

high speed tram; urban traffic control; journey time

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 95
• Strony: 147--156
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Gondek S.

• Politechnika Krakowska, Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu

Bibliografia

• 1. Gondek S.: Krakowski Szybki Tramwaj. Międzynarodowa Konferencja i Wystawa "Transport publiczny w Warszawie kluczem harmonijnego rozwoju stolicy Polski", Biuro Komunikacji UM st. Warszawy, materiały konferencyjne, tom II, Warszawa, 10÷11.10.2005 r., s. 61÷70.
• 2. Gondek S.: Czy tramwaj szybki skrócił czas podróżowania? Międzynarodowa Konferencja Naukowa TRANSPORT XXI WIEKU, Politechnika Warszawska, materiały konferencyjne, Białowieża, 21÷24.09.2010 r., s. 73.
• 3. http://siskom.waw.pl/nauka/konferencje/20100224/Sesja-2-2.pdf