Wyznaczanie optymalnego poziomu oleju w oparciu o temperaturowe i sprawnościowe kryteria dla prototypowej przekładni cykloidalnej

• Autorzy: Olejarczyk K. , Wikło M. , Król K. , Kołodziejczyk K.

Warianty tytułu

EN

Determination of optimum oil level on the basis of temperature and efficiency criteria for cyclo gear prototype

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Złożoność konstrukcji przekładni cykloidalnych wymaga stosowania podczas ich eksploatacji nie tylko odpowiedniej ilości środka smarnego lecz również o odpowiednich właściwościach. W artykule przedstawiono analizę wpływu ilości zastosowanych środków smarujących na bazie mineralnej oraz syntetycznej na ich temperaturę oraz na sprawność dla prototypowej przekładni cykloidalnej.

EN

Cyclo gear design requires the use of an appropriate amount of lubricant, and the respective properties. The article presents an analysis of the impact of the amount of used lubricant: mineral oil and synthetic oil, on its temperature and the efficiency of the prototype Cyclo gear.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia cykloidalna; smar; dobór oleju smarującego

EN

cyclo gear; lubricant; selection of lubricating oil

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 996--999, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., rys., wykr.

Twórcy

autor

Olejarczyk K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki

autor

Wikło M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki

autor

Król K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki

autor

Kołodziejczyk K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki

Bibliografia

• 1. M. Chmurawa, Cycloidal gears with tooth modification (in Polish, Obiegowe przekładnie cykloidalne z modyfikacją zazębienia). Silesian Technikal University, Zeszyty naukowe, Nr 1547, 2002.
• 2. Y.-W. Hwang and C.-F. Hsieh, “Geometric Design Using Hypotrochoid and Nonundercutting Conditions for an Internal Cycloidal Gear,” J. Mech. Des., vol. 129, no. 4, p. 413, 2007.
• 3. S. K. Malhotra and M. A. Parameswaran, “Analysis of a cycloid speed reducer,” Mechanism and Machine Theory, vol. 18, no. 6. pp. 491–499, 1983.
• 4. C. Gorla, P. Davoli, F. Rosa, C. Longoni, F. Chiozzi, and A. Samarani, “Theoretical and Experimental Analysis of a Cycloidal Speed Reducer,” J. Mech. Des., vol. 130, no. 11, p. 112604, 2008.
• 5. J. W. Sensinger, “Efficiency of High-Sensitivity Gear Trains, Such as Cycloid Drives,” J. Mech. Des., vol. 135, no. 7, p. 71006, 2013.
• 6. Mark Lee Johnson, "Gearbox Efficiency and Lubrication" Sumitomo Drive Technologies February 3, 2009.
• 7. M. Blagojevic, T. Mackic, Z. Babic, N. Kostic "Influence of the design parameters on cyclo driver efficiency", Journal of the Balkan Tribological Association Vol. 19, No4, 497–507 (2013).
• 8. V. N. Kudryavtsev, Palnetary transmision (in Russian). Leningrad: Mech. Eng., 1966.
• 9. Spałek J., Knapczyk H., Masły S., Wilk A.: Analiza wpływu smarowania na straty mocy w układzie przeniesienia napędu pojazdu gąsienicowego. Biuletyn SPG (19) nr 1, 2004, str. 23-38.
• 10. Olejarczyk K, Wikło M., Król K., Kołodziejczyk K "Obliczenia koła obiegowego metodą elementów skończonych" TTS 12/2015.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).