Wykorzystanie funkcji podatności do oceny bezpieczeństwa obiektów gruntowo-powłokowych

• Autorzy: Machelski Czesław

Warianty tytułu

EN

Use of the flexibility function to assess the safety of soil-steel bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy analizowano zmiany podatności jako funkcji bezpieczeństwa mostowych obiektów gruntowo-powłokowych podczas ich budowy. Z wyników badań obiektów widoczny jest istotny wpływ technologii budowy na deformację powłok. W okresie budowy powstają największe siły wewnętrzne w powłoce. Stąd dla bezpieczeństwa obiektów o rekordowych parametrach stosowany jest monitoring. W pracy rozpatrywano dwa ujęcia podatności w postaci funkcji f(h) oraz parametru Duncana λ. Na przykładzie wybranego obiektu wskazano, że mała wartość λ nie jest wystarczającym warunkiem bezpiecznego przebiegu budowy. Ponieważ do określenia funkcji podatności wykorzystuje się wyniki pomiarów uwzględnia się rzeczywiste zmiany cech fizycznych gruntu. Stąd określony jest faktyczny udział zasypki gruntowej w hybrydowej konstrukcji. Przedstawione ujęcie rozwiązania jest ogólne, wykorzystane zostało do analizy efektów reologicznych w mostach betonowych i zespolonych.

EN

The paper analyzed changes in flexibility as a safety function of bridge soils and coatings during their construction. The results of the examination of objects show a significant influence of construction technology on the deformation of coatings. During the construction period, the greatest internal forces are formed in the shell. Hence, monitoring is used for the security of facilities with record parameters. Two approaches to flexibility in the form of the function f(h) and the Duncan parameter λ were considered in this paper. On the example of the selected object, it was indicated that a small value of λ is not a sufficient condition for the safe course of construction. Since measurement results are used to determine the susceptibility function, actual changes in the physical characteristics of the soil are taken into account. Hence, the actual share of ground backfill in the hybrid construction is determined. The presented approach to the solution is general, it was used to analyze rheological effects in concrete and composite bridges.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; podatność; mosty gruntowo-powłokowe; monitoring

EN

safety; flexibility; soil-steel structure; monitoring; calculations

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2024
• Tom: R. 79, nr 8/9
• Strony: 4--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., wykr., tab.

Twórcy

autor

Machelski Czesław

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego; Katedra Dróg, Mostów, Kolei i Lotnisk

Bibliografia

• [1] Czerepak A., Zouhar J.: Deformation control during assemblyand backfilling of corrugated steel structure, Ostrava, Czech Republic. Archives of Institute of Civil Engineering. 2012, p. 85-83.
• [2] Duncan J.M.: Behavior and Design of Long Span Metal Culverts, ASCE, Convention “Soil-StructureInteraction for Shallow Fundtions and Buried Structures”, San Francisco, USA, October 1977.
• [3] Jenkins D.A.: Non-Linear Analysis of Buried Arch Structures. Australian Structural Engi-neering Conference, Auckland 30-2 October 1998.
• [4] Machelski C.: Sztywność i zmiany podatności mostowych obiektów gruntowo-powłokowych. Inżynieria i Budownictwo 3-4 2023.
• [5] Machelski C.: Sztywność i podatność mostów z betonu. Inżynieria i Budownictwo 9-10 2022 s. 426-432.
• [6] Machelski C.: Badania mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2020.
• [7] Machelski C., Michalski J.B.: Analiza schematu powłoki zintegrowanej z posadowieniem na palach w mostowym obiekcie gruntowo-powłokowym. Przegląd Komunikacyjny 3 2021 s. 7-13.
• [8] Machelski C., Michalski J. B.: Obiekty gruntowo-powłokowe w obwodnicy Nowej Rudy. Drogi lądowe, powietrzne i wodne. 10/2008 s. 66-71.
• [9] Machelski C., Mońka M., Tomala P.: Monitoring of soil-steel structures during construction. Journal of Current Construction Issues 2/2019 159-168.
• [10] Mańko Z., Bęben D.: Influence of road pavement on behavior of soil-steel bridge structure. Der Stahlbau 76(2007), Heft 12 p. 905-915.
• [11] Pettersson L.: Full Scale Testsand Structural Evaluation of Soil Steel Flexible Culverts with low High of Cover. Doctoral Thesis in Civil and Architectural Engineering, Stockholm, 2007.
• [12] Pisarczyk S.: Mechanika gruntów. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2010.
• [13] Wysokowski A., Howis J.: Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz 7. Metody obliczeń konstrukcji przepustów.Cz 1 Ogólne zasady obliczeń. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne marzec-kwiecień 2010 s. 88-95.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025)