Friction coefficient, texture depth and tyre/road noise evaluation method by analysis of tyre print image

• Autorzy: Błaszczak M. , Kowalski J. K. , Król J.

Identyfikatory

DOI

10.7409/rabdim.015.006

Warianty tytułu

PL

Metoda oceny współczynnika tarcia, głębokości makrotekstury i poziomu dźwięku za pomocą analizy obrazu pola kontaktu opony z nawierzchnią

• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Rozwój sieci drogowej wymaga intensywnych prac badawczych w zakresie utrzymania i eksploatacji dróg. Istotne jest opracowanie wydajnych i skutecznych metod oceny stanu nawierzchni. Monitorowanie poziomu cech związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego (współczynnika tarcia oraz głębokości tekstury) jest szczególnie ważne dla użytkowników dróg, natomiast utrzymywanie hałasu drogowego na jak najniższym poziomie jest istotne ze względu na jakość życia ludności zamieszkującej w ich pobliżu. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej, której celem było ustalenie, czy możliwe jest określenie właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni, jej „hałaśliwości" oraz głębokości tekstury na podstawie analizy pola kontaktu opony z nawierzchnią. Zaprezentowano autorską metodę analizy obrazu pola kontaktu opony z nawierzchnią. Ustalono zależności korelacyjne pomiędzy stosowanymi metodami badawczymi: głębokości profilu tekstury (MPD) profilo-grafem laserowym, współczynnika tarcia przyczepką SRT-3 oraz hałasu drogowego (metoda CPX). Stwierdzono, że zachodzi korelacja pomiędzy zaproponowaną metodą a badaniami MPD oraz SRT-3 na wszystkich badanych rodzajach nawierzchni oraz z metodą CPX na nawierzchniach asfaltowych o strukturze zamkniętej.

EN

The development of road network requires intensive research in the field of road maintenance. It is essential to develop efficient and effective assessment methods of road pavement condition. Monitoring the level of the traffic safety-related characteristics (friction coefficient and texture depth) is particularly important for road users, while keeping road noise as low as possible is important because of the urban population living near them. The article presents the results of research work, the aim of which was to establish whether it is possible to determine skid resistance properties, pavement/tyre noise and texture depth by tyre prints on the basis of the analysis of tyre/pavement contact point. The paper presents an original method of the image analysis of tyre/pavement contact point. The correlation of this method with standard test methods, such as laser profilometer texture depth MPD, SRT-3 skid resistance tester and CPX road noise was investigated. As a result of this study it has been demonstrated that there is a significant correlation between the introduced method and MPD and SRT-3 methods for all tested pavement types as well as with CPX method for non-porous pavements.

Słowa kluczowe

PL

analiza obrazu; głębokość tekstury; nawierzchnia drogowa; właściwości przeciwpoślizgowe; współczynnik tarcia

EN

friction coefficient; image analysis; resistance properties; road pavement; texture depth

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Roads and Bridges - Drogi i Mosty
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 14, no. 2
• Strony: 85--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Błaszczak M.

• Wydział Ewidencji Dróg, Zarząd Dróg Miejskich, Warszawa

autor

Kowalski J. K.

• Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Warszawska

autor

Król J.

• Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Kummer H.W.: Unified Theory of Rubber and Tire Friction. Pensylvania State University, College of Engineering, University Park, Pensylvania, 1966
• [2] Mechowski T.: Analiza i weryfikacja wymagań i procedur pomiarowych oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni dróg publicznych i autostrad płatnych. Sprawozdanie TD71. IBDiM, Warszawa, 2005
• [3] Hall J.W., Smith K.L., Titus-Glover L.C., Wambold J., Yager T.J., Rado Z.: NCHRP Web-Only Document 108: Guide for Pavement Friction. National Cooperative Research Program, Transportation Research Board, Washington, 2009
• [4] Gardziejczyk W.: Texture of road surfaces - methods of measurement, parameters evaluation and its influence on the tire/road noise. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 1, 2, 2002, 5-29
• [5] Sandberg U., Ejsmont J.: Tyre/Road Noise Reference Book. Informex, Kisa, Sweden, 2002
• [6] Kucharski R.J.: Hałas drogowy. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1979
• [7] Szwabik B., Mechowski T.: Zasady pomiaru i oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni bitumicznych w Systemie Oceny Stanu Nawierzchni SOSN, Załącznik C. Biuro Studiów Sieci Drogowej Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych, Warszawa, 2002
• [8] Krawczyk L.: Ocena tekstury nawierzchni bitumicznych metodą fotogrametryczną. Drogownictwo, 4-5, 1985, 115-119
• [9] Kowalski K.J., McDaniel R.S., Shah A., Olek J.: Long Term Monitoring of the Noise and Frictional Properties of PFC, SMA and DGA Pavements. Transportation Research Record (TRR), Journal of the Transportation Research Board (TRB), 2127, 2009, 12-19
• [10] Heller S., Mechowski T., Harasim P.: Application of diagnostics of pavement conditions for identification of dangerous places for road users. Roads and Bridges -Drogi i Mosty, 9, 1, 2010, 57-76
• [11] Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2010
• [12] Arczyński S.: Teoria ruchu samochodu. Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 1984
• [13] Wojnar L., Kurzydłowski K.J., Szala J.: Praktyka analizy obrazu. Polskie Towarzystwo Stereologiczne, Krarków, 2002
• [14] Król J.: Nowa metoda analizy mikrotekstury asfaltów modyfikowanych polimerami. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 7, 4, 2008, 23-46
• [15] Pożarycki A., Rydzewski P.: Cyfrowe przetwarzanie makroskopowych obrazów jezdni drogowych. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 11, 3, 2012, 249-260
• [16] Kowalski K., Radziszewski P., Bańkowski W., Otkałło K.: Hałas toczenia na prototypowych odcinkach drogowych, w: Metody ochrony środowiska przed hałasem -teoria i praktyka. Ekkom, Zakopane, 2013, 145-158
• [17] Morgan P.,Sandberg U., van Blokand G.,Schwanen W.: The selection of new reference test tyres for use with the CPX method, to be specified in ISO/TS 11819-3. INTER-NOISE 2009, Curran Associates, Ottawa, Canada, 2009