Podział zadań przewozowych w ujęciu problemowym

• Autorzy: Kruszyna M.

Warianty tytułu

EN

Modal split – in a problem approach

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W literaturze przedmiotu (teoria) modeluje się wybór środka lokomocji (parametr „podział zadań przewozowych”) z uwzględnianiem odmiennych motywacji podróży, kategorii osób, czasu i trasy przejazdu. Tymczasem w dokumentach o charakterze użytkowym (praktyka) podział zadań przewozowych traktowany jest jako prosty wskaźnik charakteryzujący na przykład cele projektu (polityki) bez różnicowania go w wyżej wymienionych aspektach. Autor zwraca uwagę na problemy interpretacji podawanych wartości podziału zadań przewozowych między innymi w kontekście oceny efektywności wdrażanych rozwiązań względem zakładanych celów oraz proponuje uszczegółowienie zasad stosowania tego parametru.

EN

In the literature (theory) the choice of transport means (parameter "modal split") is modeled from mainstreaming different trip motivation, a category of people, travel time and route. While, in the utilitarian documents (practice), the modal split is treated as a simple indicator characterizing, for example, the objectives of the project (policy) without differentiating it in the above-mentioned aspects. Author draws the attention to the problems related to the interpretation of declared values of the modal split, inter alia, in the context of assessment of the effectiveness of implemented solutions in relation to its objectives and proposes a clarification of the rules for applying this parameter.

Słowa kluczowe

PL

podział zadań przewozowych; parametry oceny polityk mobilności; strefowanie

EN

modal split; parameters for assessing policies of mobility; zoning

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 6
• Strony: 20--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kruszyna M.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• 1. Jacyna M., Wasiak M., Modelowanie podziału zadań przewozowych w segmencie przewozów pasażerskich, Zeszyty N-T SITKRP Oddział w Krakowie, seria: Materiały Konferencyjne, Nr 1 (103)/2014, Kraków 2014.
• 2. Kruszyna M. W kierunku polityki mobilności – kluczowe aspekty przekształcania dotychczasowych polityk transportowych, w: Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego IX. Konf. N-T Poznań-Rosnówko 19–21.06.2013.
• 3. Kruszyna M. Intelligent transport systems and mobility policy, Archives of Transport Systems Telematics, vol.8, 4, November 2015.
• 4. Steenbrink P.A. Optymalizacja sieci transportowych, WKiŁ Warszawa 1978.
• 5. Supernak J., Modele powstawania miejskiego ruchu osobowego, WKiŁ, Warszawa 1980.
• 6. Warszawskie Badanie Ruchu 2005, BPRW S.A., 2005.
• 7. Wrocławska Polityka Mobilności. Załącznik do Uchwały nr XLVIII/1169/13 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 19 września 2013 r.
• 8. Wrocławskie Badania Ruchu 2010/2011, BRW 2011.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.