Identyfikatory
Warianty tytułu
Analysis of thread coil effort in the screw-nut joint
Języki publikacji
Abstrakty
Przedmiotem artukułu jest optymalizacja śrub w zespole korbowód-stopa korbowodu silnika SW 680 Leyland, z uwagi na równomierny rozkład obciążenia na wszystkie zwoje gwintu. Optymalizacja geometrii śruby polegała na częściowym stoczeniu zwoi gwintu pełnego pod określonym kątem. Obliczenia stanu naprężenia prowadzono metodą elementów skończonych, przy użyciu programu Nastran/Patran. Wykazano, że optymalnym kątem częściowego stoczenia pełnego zarysu gwintu okazał się kąt 3⁰, przy którym obciążając śrubę siłą rozciągającą 29 kN, uzyskano obniżenie naprężenia redukowanego o 12% oraz bardziej równomierny rozkład obciążenia zwoi gwintu w porównaniu do śruby klasycznej o pełnym zarysie gwintu.
The paper concerns optimization of screws in the unit including connecting-rod – connecting rod big end of the SW 680 Leyland motor related to uniform distribution of loading on all the thread coils. Optimization of screw geometry insists in partial turning of the thread coil at a determined angle. The stress state calculations were performed with the finite element method and the Nastran/Patran program. It has been shown that the angle 3⁰ is the optimum angle of partial turning of the thread contour. At that angle, when the screw was loaded by the tensile force 29 kN, we obtained the reduced stress decreased by 12%, and more uniform distribution of the thread coil as compared with the traditional screw (not optimized).
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
87--94
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz.
Twórcy
autor
- Faculty of Mechanical Engineering, Opole Uniwersity of Technology, Opole, Poland
Bibliografia
- 1. Nischida S., Urashima C.H., Tamasaki H.: A New metod for fatigue life improvement of screws, [in:] Marguis G., Solin J. (eds.): Fatigue design of components. Vol. 22, 1997, p. 215-225.
- 2. Habit K., Husain A.: Failure analysis of a broken diesel engine. International Journal of Fatigue, Vol. 16, July, 1994, p. 357-359.
- 3. Gasiak G., Grzelak J.: Badanie wytrzymałości zmęczeniowej śrub w zespole korbowód- stopa korbowodu silnika. XI Konferencja Naukowa „Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych”, Zakopane 1998, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 1998, s. 115-120.
- 4. Matzke W.: Projektowanie mechanizmów korbowych silników szybkobieżnych. WKiŁ, Warszawa 1974.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-df9a5438-2c9d-4af2-81e0-4204715f3675