Miejsce i rola jednostek oceniających adekwatność stosowania procesu zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym – zarys problemu

• Autorzy: Jabłoński A. , Jabłoński M.

Warianty tytułu

EN

The place and the role of individuals assessing the adequacy of applying the process of the risk management in the rail transport - outline of the problem

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podejście do bezpieczeństwa transportu kolejowego w Polsce, ale i w Europie ulega znaczącej modyfikacji. Zmiany te zostały zainicjowane w 2004 r. zapisami dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei 1. Dyrektywa ta uruchomiła proces tworzenia nowego spojrzenia na odpowiedzialność w procesach transportu kolejowego, jasno wskazując na to, że wszyscy operatorzy systemów kolejowych, zarządcy infrastruktury i przewoźnicy kolejowi powinni ponosić pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo systemu, każdy w swoim zakresie.

Słowa kluczowe

PL

zarządzanie ryzykiem; transport kolejowy; bezpieczeństwo

EN

risk management; rail transport; safety

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 11
• Strony: 43--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Jabłoński A.

• OTTIMA plus Sp. z o.o. Katowice Południowy Klaster Kolejowy Katowice

autor

Jabłoński M.

• OTTIMA plus Sp. z o.o. Katowice Południowy Klaster Kolejowy Katowice

Bibliografia

• [1] Bratnicki. M.: Zarządzanie zmianami w przedsiębiorstwie. Akademia Ekonomiczna im. Karola Adamieckiego w Katowicach, Katowice 1998.
• [2] Damodaran. A.: Ryzyko strategiczne. Podstawy zarządzania ryzykiem. Wydawnictwa Akademickie i Profesjonalne, Akademia Leona Koźmińskiego, Warszawa 2009.
• [3] Dyrektywa 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym, oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa (dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei).
• [4] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/110/WE z 16 grudnia 2008 r. zmieniająca dyrektywę 2004/49/WE w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych (dyrektywę w sprawie bezpieczeństwa kolei).
• [5] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie).
• [6] PN-EN ISO/IEC 17020:2012 Ocena zgodności - Ogólne kryteria działania różnych rodzajów jednostek prowadzących inspekcję.
• [7] PrPN - IEC 300-3-9 Zarządzanie niezawodnością, przewodnik zastosowań, analiza ryzyka w systemach technicznych.
• [8] Przewodnik stosowania rozporządzenia komisji w sprawie przyjęcia wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka, o której mowa w art. 6 ust. 3 lit. a) dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei, nr referencyjny w ERA: ERA/GUI/01-2008/SAF.
• [9] Przykłady oceny ryzyka i ewentualnych narzędzi pomocniczych do rozporządzenia w sprawie wspólnych metod oceny bezpieczeństwa (CSM), nr referencyjny w ERA: ERA/GUI/02-2008/SAF.
• [10] Rozporządzenie Komisji (WE) nr 352/2009 z 24 kwietnia 2009 r. w sprawie przyjęcia wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka.
• [11] Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) nr 402/2013 z 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka i uchylające rozporządzenie (WE) nr 352/2009.
• [12] Rozporządzenie ministra transportu z 19 marca 2007 r. w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym.
• [13] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1169/2010 z 10 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania kolejowych autoryzacji w zakresie bezpieczeństwa.
• [14] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1158/2010 z 9 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania kolejowych certyfikatów bezpieczeństwa.
• [15] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 653/2007.