Metody inicjalizacji do identyfikacji parametrycznej statku powietrznego na podstawie Rejestratorów Lotu (FDR)

• Autorzy: Lichota P. , Złocka M.

Warianty tytułu

EN

Initialization for aircraft model identification on FDR basis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Możliwość określenia pochodnych aerodynamicznych na dowolnym etapie eksploatacji statku powietrznego byłaby bardzo użyteczna z punktu widzenia dynamiki lotu i jej zastosowań. W artykule przedstawiono porównanie różnych metod inicjalizacji metody największej wiarygodności, która jest wykorzystywana do określenia dynamiki statku powietrznego poprzez identyfikację parametryczną. Do tego celu wykorzystano klasyczne równania dynamiki lotu. Wszystkie algorytmy zaimplementowano w środowisku MATLAB.

EN

Determining aerodynamics derivatives at any stage of aircraft exploitation can be very useful from the flight dynamics (and its usage) point of view. The paper describes a comparison of different initialization methods for Maximum Likelihood Estimation (MLE): Multivariate Least Squares, Feasible Weighted Least Squares with HCCME1 (Heteroscedasticity-Corrected Covariance Matrices Estimation) and Total Least Squares. MLE is used to determine the aircraft dynamic model (aerodynamic derivatives) through parametric identification. For this purpose classical flight dynamics equations in the body-fixed coordinate system are used. These equations are obtained for a linear model from Newton second Law of motion and kinematic equations by applying the small disturbance theory. Steady symmetric flight with wings level is an equilibrium point. All algorithms were implemented in the MATLAB environment and compared for lateral-directional motion with Theil inequality coefficient that was decomposed into the bias, variance and covariance proportions.

Słowa kluczowe

PL

rejestrator; FDR; MLE; identyfikacja; estymacja

EN

recorder; MLE; identification; estimation

• Wydawca: Wydawnictwo PAK
• Czasopismo: Pomiary Automatyka Kontrola
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 59, nr 11
• Strony: 1160--1162
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.,

Twórcy

autor

Lichota P.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa

autor

Złocka M.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa

Bibliografia

• [1] Golub G., van Loan C.: Matrix Computations. Johns Hopkins P., 1996.
• [2] Jategaonkar R.: Flight Vehicle System Identification, AIAA, 2006.
• [3] McLean D: Automatic Flight Control Systems, Prentice Hall, 1990.