PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Bezprzekładniowy napęd elektryczny górniczego przenośnika taśmowego

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Gearless electric drive of mining conveyor belt
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę innowacyjnego rozwiązania układu napędowego górniczego przenośnika taśmowego, bazującego na konstrukcji wolnoobrotowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi z możliwością regulacji prędkości obrotowej. Nowo proponowane rozwiązanie cechuje integracja układu wewnątrz bębna napędowego oraz brak przekładni mechanicznej stosowanej w konwencjonalnych układach napędowych górniczych przenośników taśmowych. Dzięki temu, znaczącej poprawie ulega współczynnik sprawności napędu, ograniczone zostają koszty jego eksploatacji oraz zmniejszone zostaje ryzyko awaryjności. W artykule przedstawiono analizę warunków pracy stosowanych obecnie jednostek napędowych przenośników taśmowych, bazując na zarejestrowanych, rzeczywistych przebiegach obciążenia silników.
EN
This paper presents the characteristics of a novel solution of mining conveyor belt drive system. The solution is based on the construction of a low-speed permanent magnet synchronous motor with adjustable rotational speed. The newly proposed solution is characterized by the integration of drive system inside the drum and the lack of a mechanical gear. In this way the efficiency of the drive is increased significantly and the operating costs and the risk of failure are decreased. The paper presents also an analysis of operating conditions of currently used conveyor belt drives based on registered, real graphs of the loads of electric motors.
Czasopismo
Rocznik
Strony
63--69
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., fot., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice
Bibliografia
  • 1. Antoniak J.: Przenośniki taśmowe w górnictwie podziemnym i odkrywkowym energooszczędne. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Gliwice 2010.
  • 2. Dukalski P., Brymora L.: Nowa koncepcja silnika trakcyjnego wzbudzanego magnesami trwałymi przeznaczonego do zastosowania w napędach kopalń. Zeszyty Problemowe - „Maszyny Elektryczne” 2013, nr 2.
  • 3. Dzikowski A., Hefczyk M., Kozłowski A.: „Energooszczędne napędy maszyn górniczych z silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi zasilanymi z przemienników częstotliwości. Zeszyty Problemowe - „Maszyny Elektryczne” 2013, nr 1.
  • 4. Gładysiewicz L.: Niekonwencjonalne napędy przenośników taśmowych, Transport Przemysłowy 2000, nr 1.
  • 5. Gwoździecki M., Świątkiewicz H.: Przenośniki. WNT . Warszawa 1979.
  • 6. Karolewski B., Pieńkowski K.: Elektryczne układy napędowe przenośników taśmowych w górnictwie odkrywkowym. Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej 2005, nr 58.
  • 7. Kasztelewicz Z., Reizer R., Szymański J., Świderski J.: Przemienniki częstotliwości w napędach jazdy gąsienicowych maszyn górniczych i węglowych przenośników taśmowych o regulowanej prędkości taśmy. „Górnictwo i Geoinżynieria” 2007, nr 31.
  • 8. Mróz J., Skupień K., Drwięga A., Budzyński Z., Polnik B., Czerniak D., Dukalski P., Brymora L.: Akumulatorowy ciągnik podwieszany GAD-1 z innowacyjnym napędem jako alternatywa rozwiązań z napędem spalinowym. Zeszyty Problemowe - „Maszyny Elektryczne” 2012, nr 3.
  • 9. Trajdos M., Leśniewski K.: Zastosowanie napędów regulowanej prędkości w odkrywkowych zakładach górniczych - zagadnienia wybrane, „Górnictwo Odkrywkowe” 2012, nr 3-4, s. 9-13.
  • 10. www.cantonigroup.com
Uwagi
Artykuł opublikowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego nr POIG.01.03.01-24-075/12 „Bezprzekładniowy i wysokosprawny napęd elektryczny górniczego przenośnika taśmowego”.
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-de40d7f6-022f-43c6-b7e5-cbc5c16fe2de
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.