Wyznaczanie przepustowości stanowisk kontroli dokumentów w porcie lotniczym z wykorzystaniem modelu symulacyjnego

• Autorzy: Kierzkowski A. , Kisiel T.

Warianty tytułu

EN

Determining the capacity of document control desks at the airport using a simulation model

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest przedstawienie możliwości wykorzystania oprogramowania FlexSim w modelowaniu i analizie fragmentu rzeczywistego procesu transportowego. Prezentowanym w artykule procesem jest proces kontroli dokumentów pasażerów przylatujących do Portu Lotniczego Wrocław ze strefy Non-Schengen. W artykule zaprezentowano wyniki przeprowadzonych badań, na podstawie których został opracowany model symulacyjny, który pozwolił na wyznaczenie prognozowanej przepustowości stanowisk kontroli dokumentów w zależności od struktury narodowościowej pasażerów. Następnie wykorzystano model symulacyjny do studium przypadku w sterowaniu natężeniem potoków pasażerów przykładowego rozkładu lotów, wpływającym na pojemność strefy przylotów w Porcie Lotniczym.

EN

The purpose of this article is to present the possibilities of using FlexSim software in modeling and analysis of fragment of the real transport process. This is the process of documents control of passengers arriving at Wroclaw Airport from Non-Schengen zone. The article presents the results of the research, which was a base to develop a simulation model. This model has allowed to determine the capacity of the documents control process, depending on the national passengers structure. The simulation model was use also to study how the passengers flow in the documents control process affecting the capacity of the arrivals hall at the airport.

Słowa kluczowe

PL

przepływ pasażerów; kontrola dokumentów pasażerskich; przepustowość portu lotniczego; Port Lotniczy Wrocław

EN

passenger flows; documents control; airport capacity; Wrocław Airport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 2723--2729, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr.

Twórcy

autor

Kierzkowski A.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Zakład Logistyki i Systemów Transportowych

autor

Kisiel T.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Zakład Logistyki i Systemów Transportowych

Bibliografia

• 1. Decyzja Rady z dnia 6 grudnia 2007 r. w sprawie pełnego stosowania przepisów dorobku Schengen w Republice Czeskiej, Republice Estońskiej, Republice Łotewskiej, Republice Litewskiej, Republice Węgierskiej, Republice Malty, Rzeczpospolitej Polskiej, Republice Słowenii i Republice Słowackiej. Dz. Urz. UE L 323 z 8 grudnia 2007 r.
• 2. DeNeufville, R., Odoni, A., Airport Systems: Planning, Design and Management. McGraw-Hill, Boston 2003.
• 3. Konwencja Wykonawcza do Układu z Schengen z dnia 14 czerwca 1985 roku między Rządami Państw Unii Gospodarczej Beneluksu, Republiki Federalnej Niemiec oraz Republiki Francuskiej w sprawie stopniowego znoszenia kontroli na wspólnych granicach, Schengen 1990,
• 4. Manataki, I.E., Zografos, K.G., A generic system dynamics based tool for airport terminal performance analysis. Transportation Research 2009, C 17, 428-443.
• 5. Manataki, I.E., Zografos, K.G., Development and demonstration of a modeling framework for airport terminal planning and performance evaluation. Transportation Research 2009, Record 2106, 66-75.
• 6. Ustawa z dnia 24 sierpnia 2007 r. o udziale Rzeczypospolitej Polskiej w Systemie Informacyjnym Schengen oraz Wizowym Systemie Informacyjnym, Dz.U. 2007 nr 165 poz. 1170.