Static characteristics of cantilever bridges

• Autorzy: Machelski Czesław , Pisarek Bartosz

Identyfikatory

DOI

10.7409/rabdim.024.010

Warianty tytułu

PL

Charakterystyki statyczne mostów wybudowanych metodą wspornikową

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

In the paper, two parameters – stiffness and flexibility – are considered as static characteristics of bridge structures. Stiffness is referred to as the effect of variable load. It is related to the dynamic characteristics of bridges. Flexibility is the inverse of stiffness. Flexibility as a function of time is used to analyze rheological processes, including structural degradation. Owing to the analysis of the relationship between these quantities, an algorithm was created for estimating flexibility based on the stiffness of the object, since the latter value is easier to obtain. In this work, analyses based on computational models of cantilever bridges were performed. The results can be used for other types of bridges, including those with small and medium spans and variable height.

PL

W artykule rozpatruje się dwa parametry – sztywność i podatność – jako statyczne charakterystyki konstrukcji mostowych. Sztywność jest określana jako skutek obciążenia zmiennego. Jest ona związana z charakterystyką dynamiczną mostów. Odwrotnością sztywności jest podatność. Podatność jako funkcja czasu służy do analizy procesów reologicznych, w tym degradacji konstrukcji. Dzięki analizie związku tych wielkości utworzono algorytm szacowania podatności na podstawie sztywności obiektu, jako że jej wartość jest łatwiejsza do uzyskania. W pracy przedstawiono analizy oparte na modelach obliczeniowych mostów wspornikowych. Wyniki analiz mogą być wykorzystane do innych rodzajów mostów, również o małych i średnich rozpiętościach, w tym o zmiennej wysokości.

Słowa kluczowe

EN

calculation models; cantilever bridge; static analysis; stiffness; flexibility

PL

analiza statyczna; modele obliczeniowe; most wspornikowy; sztywność; podatność

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Roads and Bridges - Drogi i Mosty
• Rocznik: 2024
• Tom: Vol. 23, no. 2
• Strony: 203--227
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Machelski Czesław

• Wrocław University of Science and Technology, Faculty of Civil Engineering, 41 Wybrzeże Stanisława Wyspiańskiego, 50-370 Wroclaw Poland

• https://orcid.org/0000-0002-1215-7908

autor

Pisarek Bartosz

• Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Eschborner Landstraße 130-132, 60489 Frankfurt am Main Germany

• https://orcid.org/0009-0008-8337-8506

Bibliografia

• [1] Machelski C.: Ruchome obciążenia obiektów mostowych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław, 2015
• [2] Burdet O., Corthay S.: Static and dynamic load testing of Swiss bridges. International Bridge Conference Warsaw '94., Warszawa, 1994
• [3] Machelski C.: Sztywność i podatność mostów z betonu. Inżynieria i Budownictwo, 9-10, 2022
• [4] Bažant Z., Hubler M.H., Qlang Y.: Excessive Creep Deflections: An Awakening. Concrete International, 33, 8, 2011, 44-46
• [5] Machelski C.: Concrete creep effects during bridge span construction using cantilever concreting technology. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 18, 3, 2019, 193-210, DOI: 10.7409/rabdim.019.013
• [6] Machelski C.: Main girder deformation function from service life of composite Bridges. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 21, 3, 2022, 217-237, DOI: 10.7409/rabdim.022.013
• [7] Radomski W.: Kilka uwag o efektach pełzania w konstrukcjach mostowych z betonu sprężonego. Obiekty inżynierskie, 2, 2012, 15-25
• [8] Rüsch H., Jungwirth D.: Skurcz i pełzanie betonu w konstrukcjach betonowych. Arkady, Warszawa, 1979
• [9] Takacs P.F.: Deflections in Concrete Cantilever Bridges: Observation and Theoretical Modeling. Doctoral Thesis, The Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, 2002
• [10] Ornat M., Piekarski J.: 20 lat technologii betonowania nawisowego w Polsce. Wrocławskie Dni Mostowe, Wrocław, 2011
• [11] Pisarek B., Machelski C.: Estimation of rheological effects in cantilever concrete bridges on the basis of a span’s deflection line. Periodica Polytechica Civil Engineering, 66, 1, 2022, 228-234, DOI: 10.3311/PPci.18151
• [12] Biliszczuk J., Hildebrand M., Machelski C., Sadowski K., Teichgraeber M.: Belkowe mosty betonowe budowane metodami wspornikowymi. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2018
• [13] Machelski C.: Linia ugięcia mostów betonowych jako efekt obciążeń stałych. Inżynieria i Budownictwo, 78, 7-8, 2022, 305-309
• [14] Barras P., de Matteis D., Derais J.F., Duviard M., Guillot D., Lacombe J.M., Lacoste G., Lecointre D., Ojeda V., Paillusseau P., Reinhard J.M.: Prestressed concrete bridges built using the cantilever method – Design guide. Setra, 2007
• [15] Radomski W.: Katastrofy mostów. Historia i teraźniejszość. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław, 2021
• [16] Tang Man-Chung: The Story of the Koror Bridge. IABSE Bulletins, International Association for Bridge and Structural Engineering, Zurich, 2014
• [17] Brunarski L.: Podstawy reologii konstrukcji z betonu. Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa, 2019
• [18] Machelski C.: Podatność mostów zespolonych podczas ich budowy i eksploatacji. Przegląd Budowlany, 94, 7-8, 2023, 117-121, DOI: 10.5604/01.3001.0053.8502
• [19] Machelski C.: Sztywność i zmiany podatności mostowych obiektów gruntowo-powłokowych. Inżynieria i Budownictwo, 79, 3-4, 2023, 426-432