Kompensacja i redukcja emisji dwutlenku węgla w lotnictwie międzynarodowym

• Autorzy: Kłopotowski Eryk , Cwojdziński Leszek

Warianty tytułu

EN

Compensation and reduction of carbon dioxide emissions in international aviation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zrównoważony rozwój, czyli spójność postępu gospodarczego i społecznego z ochroną środowiska, to cele, które należy osiągnąć w drodze do zapobieżenia globalnej degradacji środowiska. Redukcja emisji szkodliwych związków i hałasu jest aktualnym problemem poruszanym w różnych branżach gospodarki. Za pośrednictwem Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ang. ICAO International Civil Aviation Organization) sektor lotniczy na całym świecie jest zaangażowany w wypełnianie swoich zobowiązań w zakresie redukcji emisji szkodliwych związków do atmosfery przez statki powietrzne. Pomimo dynamicznego rozwoju sektora bezzałogowych statków powietrznych lotnictwo załogowe pozostaje wiodącym środkiem transportu osobowego i towarowego w lotnictwie cywilnym. Wobec emisji związków negatywnie oddziałujących na środowisko naturalne przez samoloty, na poziomie światowym za niezbędne uznano podjęcie kroków zmierzających do realnego ograniczenia destruktywnego dla natury funkcjonowania lotnictwa. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) opracowała program wprowadzający nowe podejście do ograniczania negatywnych skutków dla środowiska naturalnego pod nazwą CORSIA (ang. Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation). W artykule przedstawiono zasady jego działania oraz realizacji, a także fazy projektu. Wskazano praktyczny wpływ programu CORSIA na operatorów statków powietrznych oraz przykładowe koszty dla operatorów związane z realizacją projektu. Poruszony został również aspekt wzajemnego współistnienia dla programu CORSIA i unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji CO2 (EU-ETS). Europejski System Handlu Emisjami – znany także jako „wspólnotowy rynek uprawnień do emisji dwutlenku węgla ” lub system ETS. Jest pierwszym, do 2017 r. największym a obecnie największym po Chinach systemem handlu emisjami CO₂ na świecie.

EN

Sustainable development, i.e. the coherence of economic and social progress with environmental protection, are goals that must be achieved in order to prevent global environmental degradation. Reducing the emission of harmful compounds and noise is a current problem raised in various sectors of the economy. Through the ICAO International Civil Aviation Organization, the aviation sector worldwide is committed to meeting its commitments to reduce air emissions from aircraft. Despite the dynamic development of the unmanned aerial vehicle sector, manned aviation remains the leading means of passenger and cargo transport in civil aviation. In view of the emission of compounds having a negative impact on the environment by airplanes, it was deemed necessary at the global level to take steps aimed at a real limitation of the functioning of aviation, which is destructive to the nature. The International Civil Aviation Organization (ICAO) has developed a program that introduces a new approach to reducing negative effects on the environment called CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation). The article presents the principles of its operation and implementation, as well as the project phases. The practical impact of the CORSIA program on aircraft operators and examples of costs for operators related to the implementation of the project were indicated. The aspect of mutual coexistence for the CORSIA program and the EU CO2 emissions trading system (EU-ETS) was also raised. European Emissions Trading Scheme - also known as the "Community carbon market" or the ETS. It is the first, by 2017, the largest and currently the largest, after China, CO₂ emissions trading system in the world.

Słowa kluczowe

PL

CORSIA; EU ETS; CO2; emisja; lotnictwo cywilne; zrównoważony rozwój lotnictwa

EN

CORSIA; EU ETS; CO2; Emission; civil aviation; sustainable development of aviation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 77, nr 8/9
• Strony: 38--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Kłopotowski Eryk

• Transworld Communications

autor

Cwojdziński Leszek

• Airbus Poland S.A.

Bibliografia

• [1] Carbon offsetting and reduction scheme for international aviation (corsia), https://www.icao.int/environmentalprotection/CORSIA/Pages/default.aspx
• [2] European Aviation Environmental Report 2019, s. 23
• [3] European Aviation Safety Agency. European Aviation Environmental Report. 2019; s. 112.
• [4] European Drones Outlook Study Unlocking the value for Europe, SESAR European Drones Outlook Study, 2016, s.10
• [5] https://www.icao.int/environmental-protection/CORSIA/Documents/CORSIA%20Leaflets/CorsiaLeaflet-EN-2-WEB.pdf
• [6] ICAO, CORSIA CO2 Information Flow and Registry System Practical Demonstration on Actions and Timelines, https://www.icao.int/Meetings/RS2018/Documents/4_2_ Practical%20Demonstration%20on%20Actions%20and%20Timelines%20to%20Prepare%20for%20CORSIA%20Implementation.pdf
• [7] Introduction to the ICAO Basket of Measures to Mitigate Climate Change, ICAO, s. 112 https://www.icao.int/environmental-protection/Documents/EnvironmentalReports/2019/ENVReport2019_pg111-115.pdf
• [8] Państwo 2.0. Drony siłą napędową polskiej gospodarki, https://www.omputerworld.pl/news/Panstwo-2-0-Drony-sila-napedowa-polskiej-gospodarki,419645.html

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).