Impact of using a filter in a direct gasoline injection engine exhaust system on the emitted particle mass and numer

• Autorzy: Fuć Paweł , Lijewski Piotr , Sokolnicka Barbara , Szymlet Natalia , Siedlecki Maciej , Dębowski Tomasz

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2020-0005

Warianty tytułu

PL

Wpływ zastosowania filtra w układzie wylotowym silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny na masę i liczbę emitowanych cząstek stałych

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article presents emission test results comparison carried out on a dynamic engine dynamometer. Parameters were recorded during a drive made in accordance with the requirements of the RDE. Test bench allowed to determine the particle mass and number emission in the repetitive engine operation conditions. One of three used elements wan an OEM solution from one of particulate filters producers, the other was intended for use in original systems, the third was a custom product. The highest efficiency of particulate filtration was demonstrated by the last filter, which was adapted to the engine.

PL

W artykule przedstawiono porównanie wyników badań przeprowadzonych na dynamicznej hamowni silnikowej. Parametry zarejestrowano podczas przejazdu zgodnego z wymaganiami procedury RDE (Real Driving Emissions). Wykorzystanie stanowiska badawczego umożliwiło określenie emisji masy i liczby cząstek stałych w powtarzalnych warunkach eksploatacji. Do badań wykorzystano trzy elementy, z czego jeden stanowił rozwiązanie OEM, drugi również przeznaczony był do wykorzystania w oryginalnych układach, trzeci stanowił produkt własny. Największą skuteczność filtracji wykazał filtr ostatni, który dostosowany został do specyfiki i warunków pracy silnika.

Słowa kluczowe

EN

GPF; particle mass; particle number; GDI engine

PL

GPF; cząstki stałe; liczba cząstek stałych; bezpośredni wtrysk benzyny

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 50, iss. 1
• Strony: 61--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Fuć Paweł

• Poznan University of Technology (Politechnika Poznańska)

autor

Lijewski Piotr

• Poznan University of Technology (Politechnika Poznańska)

autor

Sokolnicka Barbara

• Poznan University of Technology (Politechnika Poznańska)

autor

Szymlet Natalia

• Poznan University of Technology (Politechnika Poznańska)

autor

Siedlecki Maciej

• Poznan University of Technology (Politechnika Poznańska)

autor

Dębowski Tomasz

• Lindo Catsystem Sp. z o.o.

Bibliografia

• 1. Aikawa K., Jetter J.J.: Impact of gasoline composition on particulate matter emissions from a direct-injection gasoline engine. Applicability of the particulate matter index. Int. J. Engine Res., 15, 2013,
• 2. Dittler A.: The Application of Diesel Particle Filters - From Past to Present and Beyond. Springer Science+Business Media, New York 2016.
• 3. Fuc P., Rymaniak L., Ziolkowski A.: The correlation of distribution of PM numer emitted under actual conditions of operation by PC and HDV vehicles. WIT Transactions on Ecology and the Environment, Vol. 174, 2014.
• 4. Gatti A.M., Montanari S.: Nanopathology. The health impact of nanoparticles. Taylor & Francis Group, LLC 2008.
• 5. Karavalakis G., Durbin T.D., Yang J., Ventura L., Xu K.: Fuel Effects on PM Emissions from Different Vehicle/Engine Configurations: A Literature Review; SAE Technical Paper; SAE International: Warrendale, PA, USA 2018.
• 6. Lambert C., Chanko T., Dobson D., Liu1 X., Pakko J.: Gasoline Particle Filter Development. Emission Control Science and Technology –Vol. 3, Iss. 1, 2017.
• 7. Leach F., Stone R., Richardson D., Lewis A., Akehurst S., Turner J., Remmert S., Campbell R., Cracknell R.: Particulate emissions from a highly boosted GDI engine. Int. J. Engine Res. 2017.
• 8. Liang B., Ge Y., Tan J., Han X., Gao L., Hao L., Ye W., Dai P.: Comparison of PM emissions from a gasoline direct injected (GDI) vehicle and a port fuel injected (PFI) vehicle measured by electrical low pressure impactor (ELPI) with two fuels: Gasoline and M15 methanol gasoline. J. Aerosol. Sci., 57, 2013.
• 9. Merkisz J., Fuc P., Lijewski P. et al.: The analysis of exhaust gas thermal Energy recovery through a TEG generator in city traffic conditions reproduced on a dynamic engine test bed. Journal of electronic materials, Vol. 44, 2015.
• 10. Merkisz J., Lijewski P., Fuc P. et al.: Exhaust emission tests from non-road vehicles conducted with the use of PEMS analyzers, Maintenance and reliability, Vol. 15, 2013.
• 11. Merkisz J., Pielecha J., Lijewski P. et al.: Exhaust emissions from vehicles in real traffic conditions in the Poznan agglomeration. WIT Transactions on Ecology and the Environment, Vol. 174, 2013.
• 12. Mohsin R., Longfei C., Felix L., Shiting D.: A Review of Particulate Number (PN) Emissions from Gasoline Direct Injection (GDI) Engines and Their Control Techniques. Published by MDPI AG, Basel, Switzerland, 2018.
• 13. Muñoz M., Haag R., Honegger P., Zeyer K., Mohn J., Comte P., Czerwinski J., Heeb N.: Co-formation and co-release of genotoxic PAHs, alkyl-PAHs and soot nanoparticles from gasoline direct injection vehicles, Athmospheric Environment 178, 2018.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).