Ochrona lotnictwa cywilnego jako element bezpieczeństwa państwa

• Autorzy: Moniak P.

Warianty tytułu

EN

The protection of civil aviation as an element of state security

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ochrona lotnictwa cywilnego nie jest zagadnieniem powszechnie omawianym na konferencjach czy sympozjach z zakresu bezpieczeństwa państwa. To temat poruszany jedynie w ramach branżowych wydarzeń dotyczących lotnictwa cywilnego. Ma ona jednak zasadnicze znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa ogółu obywateli i jest kluczowa dla bezpieczeństwa państwa. Dzięki odpowiedniej ochronie lotnictwa cywilnego w wyraźny sposób redukuje się istniejące zagrożenie terrorystyczne czy takie zagrożenia jak przestępczość zorganizowana, rozprzestrzenianie chorób zakaźnych, handel ludźmi, a nawet nadużycia finansowe. Ochrona lotnictwa cywilnego jest szczegółowo uregulowana w przepisach prawnych, zarówno międzynarodowych jak i krajowych. Jest również udokumentowana w ramach Unii Europejskiej. W Polsce jednak nie wspomina się o niej w strategicznych dokumentach z zakresu bezpieczeństwa państwa, tak jak ma to miejsce w innych państwach. Taka sytuacja, jakkolwiek na dzień dzisiejszy wydaje się być akceptowalna, w przyszłości, ze względu na dynamiczny rozwój transportu lotniczego, powinna zostać zmieniona.

EN

Civil aviation safety is hardly present as a subject of various conferences or symposiums dedicated to national security. Indeed, it is a topic analyzed and debated almost exclusively during the meetings and gatherings of the civil aviation experts. However, aviation security is crucial for the citizens’ protection in a given state and is indispensable as an element of the national security system as a whole. Providing the appropriate aviation security level some threats, such as terrorism, organized crime, infectious diseases, human trafficking or even financial frauds, can be significantly reduced. Aviation security is heavily regulated on the international, as well as on the national level. It is regulated by the international conventions and its specific documents are prepared and accepted by the governments within the International Civil Aviation Organization. It is also regulated within the European Union. However, in Poland aviation security topic is currently absent within strategic documents concerning national security. As for today perhaps, this state of matter is acceptable because of the low air traffic volume in its area. Nevertheless, when looking at the dynamic increase of air transport activity in Poland, it is important to note, that one day in the future, this approach toward civil aviation safety should be changed in order to avoid possible unforeseen dramatic consequences.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo transportu; ochrona portów lotniczych

EN

transport safety; airport security

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Studia Bezpieczeństwa Narodowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 2, Nr 3
• Strony: 105--122
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.

Twórcy

autor

Moniak P.

Bibliografia

• 1. Annex 17 to the Convention on International Civil Aviation, Security. Safeguarding International Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference, Eight Edition, April 2006, ICAO.
• 2. C. Boynton, US airlines carried 1,4%more passengers year over year in April, August 1, 2011, http://atwonline.com/airline-finance-data/news/us-airlines-carried-14-morepassengers-year-over-year-april-0729.
• 3. Communication from the Commission to the European Parliament and the Council, Overview of information management in the area of freedom, security and justice, Brussels, 20.7.2010, COM(2010)385 final.
• 4. B. Hoffman, Oblicza terroryzmu, Warszawa 1999 r.
• 5. S. Koziej, Bezpieczeństwo: istota, podstawowe kategorie i historyczna ewolucja, „Bezpieczeństwo Narodowe”, II – 2011/18.
• 6. Manuel de sureté pour la protection de l’aviation civile contre les actes d’intervention illicite, Sixieme édition – 2002, Doc 8973.
• 7. B. Nowak, Akty terroryzmu w lotnictwie cywilnym a tokijsko-hasko-montrealski system międzynarodowego lotniczego prawa karnego, „Studia Europejskie” 3/2003.
• 8. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 z dnia 11 marca 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego i uchylające rozporządzenie (WE) nr 2320/2002, DzU L 97 z 9.4.2008.
• 9. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 czerwca 2007 r. w sprawie Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego realizującego zasady ochrony lotnictwa (DzU 2007 Nr 116 Poz. 803 z późniejszymi zmianami).
• 10. J. Stańczyk, Współczesne pojmowanie bezpieczeństwa, Warszawa 1996.
• 11. A. Stefańska, Rekordowa liczba podróżnych na polskich lotniskach, „Rzeczpospolita”, 13.01.2012.
• 12. Strategia Bezpieczeństwa Narodowego Rzeczypospolitej Polskiej, Warszawa 2007.
• 13. Strategia Rozwoju Kraju 2007-2015, Warszawa, listopad 2006.
• 14. The EU Regulatory Framework Applicable to Civil Aviation Security, Note 2011, IP/B/ TRAN/NT/2011-1, June 2011, http://www.europarl.europa.eu/studies.
• 15. The Impact of September 11 2001 on Aviation, www.iata.org.
• 16. The National Strategy for Aviation Security, March 26, 2007, http://www.fas.org/irp/offdocs/nspd/nspd-47.pdf.
• 17. Universal Security Audit Programme, Analysis of Audit Results. Reporting Period January 2008 to December 2010, Third Edition – 2011, International Civil Aviation Organization.
• 18. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. prawo lotnicze (DzU 2002 Nr 112 Poz. 1112 z późniejszymi zmianami).
• 19. R. Zięba, J. Zając, Budowa zintegrowanego systemu bezpieczeństwa narodowego Polski. Ekspertyza, Warszawa, październik 2010.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).