Ekonomiczny aspekt stosowania paliwa LNG w pojazdach transportu miejskiego

• Autorzy: Radkowski S. , Rogowski W. , Szczurowski K. , Zieliński Ł.

Warianty tytułu

EN

The economic aspect of the use of LNG fuel in public transport vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przygotowano analizę opłacalności inwestycji polegającej na zakupie pojazdów autobusowych zasilanych gazem LNG przez przedsiębiorstwo X. W artykule uzasadniono podjęcie danego tematu pracy, przyjęto założenia, które będą podstawą obliczeń. Przytoczono wytyczne dyrektywy 2009/33/WE. W kolejnym rozdziale dokonano analizy opłacalności stosowania silników zasilanych LNG w autobusach miejskich. Metodyka obliczenia opłacalności opierać się będzie na LCC (Life Cycle Costs). Sposób wyznaczania opłacalności inwestycji opierać się będzie na metodzie NPV (Net Present Value). W celu wyznaczenia minimalnego okresu trwania inwestycji posłużona się metodą DPP (Discounted Payback Period) czyli zdyskontowany okres zwrotu nakładów inwestycyjnych. Uwzględniając przyjęte założenia i uproszczenia, próba ta pozwala stwierdzić, że inwestycja w autobusy LNG jest słuszna i bieżące monitorowanie kosztów obsługi pozwoli na bardzo dokładną analizę w przyszłości.

EN

This article was prepared analysis of the profitability of investment involving the purchase of buses fueled with LNG by company X. The article was justified to take the topic of work, assumptions that are the basis for calculations. Quoted provisions of Directive 2009/33 / EC. The next chapter analyzes the viability of the use of LNG-fueled engines in city buses. Methods of calculation based on the cost-effectiveness of LCC (Life Cycle Costs). Method of determining the profitability of investments is based on the method of NPV (Net Present Value). In order to determine the minimum duration of the investment posłużona the DPP method (Discounted Payback Period). Taking into account the assumptions and simplifications, this test shows that investment in LNG buses is correct and current monitoring service costs allow for a very precise analysis in the future.

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; gaz LNG; LCC; metoda NPV

EN

LNG fuel; public transport; net present value; DPP

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 9064--9071
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Radkowski S.

• Politechnika Warszawska Instytut Pojazdów; 02-524 Warszawa ul Narbutta 84

autor

Rogowski W.

• Szkoła Główna Handlowa Instytut Finansów i Inwestycji; 02-554 Warszawa AL. Niepodległości 162

autor

Szczurowski K.

• Politechnika Warszawska Instytut Pojazdów; 02-524 Warszawa ul Narbutta 84

autor

Zieliński Ł.

• Politechnika Warszawska Instytut Pojazdów; 02-524 Warszawa ul Narbutta 84

Bibliografia

• 1. Liquefied Natural Gas, [dostęp: 24-05-2014]. Dostępne w Internecie: http://www.engineeringtoolbox.com/liquefied-natural-gas-lng-d_1092.html
• 2. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego I Rady 2009/33/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r.
• 3. European Expert Group on Future Transport Fuels January 2011
• 4. Rogowski W., Rachunek efektywności inwestycji, wyd. III, Wolters Kluwer, Warszawa 2013