Wykorzystanie kruszyw regionu Świętokrzyskiego na warstwy konstrukcyjne nawierzchni drogowych

• Autorzy: Iwański M.
• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

kruszywo; Świętokrzyskie; warstwa konstrukcyjna; nawierzchnia drogowa

EN

aggregate; Świętokrzyskie region; construction layer; road surface

• Wydawca: Polskie Stowarzyszenie Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych
• Czasopismo: Nawierzchnie Asfaltowe
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 2
• Strony: 15--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab., wykr., fot.

Twórcy

autor

Iwański M.

• Katedra Inżynierii Komunikacyjnej, Politechnika Świętokrzyska w Kielcach

Bibliografia

• [1] Klabińska M., Piłat J.: Technologia materiałów i nawierzchni drogowych. PWN. Warszawa, 1985, 237 s.
• [2] Iwański M.: Kruszywo kwarcytowe a szorstkość nawierzchni drogi. Drogownictwo Nr 3, 2005. s. 80-85
• [3] Iwański M.: Właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej a rodzaj kruszywa. Drogownictwo Nr 6, 2004. s. 185-196
• [4] Judycki J., Jaskuła P.: Badania oddziaływania wody i mrozu na betony asfaltowe o zwiększonej odporności na deformacje trwałe. Drogownictwo Nr 12, 1999, s. 367-371.
• [5] Sybilski D., Mechowski T. Ocena trwałości mieszanek mineralno-asfaltowych z różnymi kruszywami. Prace IBDiM. Warszawa, 1998, Nr 3-4, s. 63-107.
• [6] Iwański M.: Wpływ rodzaju kruszywa na trwałość mieszanki mineralno-bitumicznej. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”. Kielce, 9-10 maja 2000, s. 77-84.
• [7] Zawadzki J.: Odporność na polerowanie się grysów kamiennych w nawierzchniach drogowych. Prace IBDiM. Warszawa, 1978, s. 6-69.
• [8] Grzybowska W., Zieliński P.: Uwarunkowania doboru grysów do warstw ścieralnych nawierzchni w regionie krakowskim w aspekcie trwałości i bezpieczeństwa ruchu. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”. Kielce, 9-10 maja 2000, s. 61-68.
• [9] Mechowski T., Sybilski D., Zawadzki J.: Właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni z kruszywem dolomitowym. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”. Kielce, 9-10 maja 2000, s. 193-2001.
• [10] Sybilski D., Mechowski T., Haluch W.: Szorstkość nawierzchni drogowych a technologia wykonania. III Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”. Kielce, 6-8 maja 1998, s. 341-351.
• [11] Iwański M.: Zależność między ilością środka adhezyjnego a właściwościami fizyko-mechanicznymi betonu asfaltowego. VII Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”. Kielce, 8-9 maja 2001, s. 65-74.
• [12] Judycki J., Jaskuła P.: Badania odporność betonu asfaltowego na działanie wody i mrozu. Drogownictwo 12, Warszawa 1997, s. 374-378.
• [13] Iwański M.: Wpływ wapna hydratyzowanego na właściwości fizyko-mechaniczne betonu asfaltowego. IX Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”. Kielce, 6-7 maja 2003, s. 77-84.
• [14] Judycki J., Jaskuła P.: Badania odporność betonu asfaltowego na działanie wody i mrozu. Drogownictwo 12, Warszawa 1997, s. 374-378.
• [15] PN-B-11112:1996. Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych.
• [16] PN-S-96025:2000. Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania.
• [17] PN-EN-13043: Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu.
• [18] PN-S-06102:1997 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
• [19] PN-S-96023:1984 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).