Wpływ położenia otworów w środniku dźwigara stalowego na propagację pęknięć zmęczeniowych w mostach niskowodnych

• Autorzy: Duchaczek Artur , Mańko Zbigniew

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-4007.2019.28.02

Warianty tytułu

EN

The influence of the holes position in the steel girder web on propagation fatigue cracks in non-standard fixed bridges

• Konferencja: Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów (29 ; 11-12.06.2019 ; Rosnówko k. Poznania, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaprezentowano ocenę wpływu lokalizacji otworów montażowych wykonywanych w środnikach stalowych dźwigarów głównych mostów niskowodnych na ich propagacyjną trwałość zmęczeniową. Dokonano tego w sposób pośredni poprzez analizę wartości współczynnika intensywności naprężeń K_I dla pęknięć rozwijających się od rozpatrywanych otworów montażowych. Przedmiotem analiz był dwuteownik normalny o wysokości 400 mm i długości 5,60 m, dla którego wykonano dwa uproszczone modele obliczeniowe środnika umożliwiające prowadzenie obliczeń z zastosowaniem programu FRANC2D.

EN

This paper is presented an influence analysis of the mounting holes localization made in the steel web girders of steel non-standard fixed bridges on their fatigue life by analyzing the stress intensity factor K. The subject of the analysis was the steel I-beam with a height of 400 mm and an overall length of 5.60 m. Two simplified computational models of the web was enabled an implementation of numerical calculations by using the software FRANC2D

Słowa kluczowe

PL

dźwigar stalowy; otwór montażowy; pęknięcie zmęczeniowe; prędkość propagacji; współczynnik intensywności naprężeń; program FRANC2D

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 28
• Strony: 17--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Duchaczek Artur

• Akademia Wojsk Lądowych im. gen. Tadeusza Kościuszki we Wrocławiu

autor

Mańko Zbigniew

• Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu

Bibliografia

• 1. Duchaczek A., Simplified Models of Calculation of Webs in Low-water Bridge Girders. Selected Engineering Problems, vol. 4, 2013, pp. 65-70.
• 2. Duchaczek A., Mańko Z., Badania zmęczeniowe dźwigarów stalowych w mostach wojskowych. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej, 2009, nr 5, s. 83-97.
• 3. Duchaczek A., Mańko Z., Analiza wpływu położenia otworów montażowych na prędkość propagacji pęknięć zmęczeniowych w dźwigarach mostów stalowych, Górnictwo Odkrywkowe, 2014, 4-5, s. 160-166.
• 4. Duchaczek A., Mańko Z., The Influence of the Holes Spacing in Bolted Connections on Propagation of Fatigue Cracks in Steel Bridge Girders. KSCE Journal of Civil Engineering, 21(3), 2017, pp. 838-850.
• 5. German J., Podstawy mechaniki pękania. Politechnika Krakowska, Kraków 2011.
• 6. Kumańska E., Kossakowski P., Podkrytyczny wzrost pęknięcia zmęczeniowego stali St3S oraz stuletniej stali mostowej. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej, nr 276, Budownictwo i Inżynieria Środowiska, z. 58 (3/1 l/II), s. 365-372.
• 7. Neimitz A., Mechanika pękania. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1998.
• 8. Rozumek D., Mieszane sposoby pękania zmęczeniowego materiałów konstrukcyjnych. Politechnika Opolska, Opole 2009.
• 9. Wawrzynek P., Ingraffea A., FRANC 2D. A Two Dimensional Crack Propagation Simulator. User’s Guide. Version 3.1 [online dostęp: 26.06.2012] <http://www.cfg.cornell.edu/software/Current%20Docs/F2D_V3.1 .pdf >.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).