Redukcja kosztów cyklu życia lokomotyw przez szczupłe zarządzanie w procesie utrzymania

• Autorzy: Butor Anna , Labisz Krzysztof

Identyfikatory

DOI

10.36137/1882P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zwiększenie roli kolei w równoważeniu transportu towarów jest obecnie dużym wyzwaniem na całym świecie. Statystyki wyraźnie wskazują dużą dysproporcję wielkości kosztów transportu różnymi środkami transportu lądowego, w których działalność kolejowa nadal stanowi mniejszość. Ważne jest, aby wiedzieć, jak dzielone są koszty wpływające na ostateczną cenę transportu towarów koleją do ich redukcji. W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania kosztów cyklu życia produktu w celu przeniesienia produktywności na kolejny poziom i zaoszczędzenia czasu, pieniędzy i zasobów. Celem artykułu jest określenie, jakie są koszty cyklu życia i czy w firmach transportowych można zastosować narzędzia zarządzania szczupłego. Głównym celem wieloletnich badań, prowadzonych w przedsiębiorstwie będącym jednym z największych przewoźników w Polsce, była analiza kosztów procesu utrzymania lokomotywy spalinowej w całym cyklu życia lokomotywy i zbadanie wpływu zastosowania narzędzi zarządzania szczupłego na te koszty. W projekcie uwzględniano następujące narzędzia zarządzania szczupłego: standardowy arkusz pracy, wykres spaghetti, zarządzanie wizualne, diagram przyczyn i skutków, PDCA, 5S, karty standaryzacyjne. W celu uwiarygodnienia analizy dodano narzędzia Voice of the Customer oraz Critical to Quality. Wyniki analizy przedstawione w artykule dowodzą, że zastosowanie szczupłego zarządzania ma duży wpływ na skrócenie czasu obsługi, poprawę jakości produktów, a także integrację ludzi, danych, procesów i systemów biznesowych. Stosowanie szczupłego zarządzania jest celowe, ponieważ może prowadzić do redukcji o 50% kosztów utrzymania poziomu P1 w lokomotywach spalinowych przy znacznym skróceniu czasu pracy nawet o 60%. Wynik tej analizy powinien pomóc spółce w osiągnięciu znaczącej redukcji kosztów utrzymania lokomotyw, co przyczyni się do obniżenia kosztów kolejowego transportu towarów.

Słowa kluczowe

PL

zarządzanie szczupłe; koszty cyklu życia; proces utrzymania lokomotywy

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2020
• Tom: Z. 188
• Strony: 19--29
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Butor Anna

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej

autor

Labisz Krzysztof

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej

Bibliografia

• 1. Abdulmalek F.A., Rajgopal J.: Analyzing the benefits of lean manufacturing and value stream mapping via simulation: a process sector case study, International Journal of Production Economics, 107 (1), 223−236.
• 2. Cykl DPCA, WWW https://commons.wikimedia.org/wiki/File:PDCA-Multi-Loop.png, [dostęp 13.02.2020].
• 3. Diagram spaghetti, WWW https://www.manufacturingterms.com/Spaghetti-Diagram-Definition.html [dostęp 13.03.2020].
• 4. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/110 WE z dnia 16 grudnia 2008 r. zmieniająca dyrektywę 2004 /49/WE w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych, Dz.Urz. UE L345 z 23.12.2008.
• 5. Gołaś H., Mazur A.: Zasady, metody i techniki wykorzystywane w zarządzaniu jakością, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 2010.
• 6. Jeffrey K.: Th e Toyota way, Mc Graw-Hill, USA, 2004.
• 7. Kosieradzka A., Krupa A.: Wdrażanie standaryzacji pracy w przedsiębiorstwach produkcyjnych, Zarządzanie Przedsiębiorstwem, 2009, nr 1, s. 39−40.
• 8. Lisiecka K.: Kreowanie jakości, Wydawnictwo Uczelniane Akademii Ekonomicznej w Katowicach, Katowice 2002.
• 9. Monden Y.: Toyota Production System-An integrated approach to Just in Time, Engineering and Management Press, Norcross, Georgia, 1998.
• 10. Moszczyński W.: Mity i fakty na temat metod kompleksowego zarządzania jakością, WWW http://manager.nf.pl/mity-i-fakty-na-temat-metod-kompleksowegozarzadzania-jakoscia,10739,6 (2009.04.06).
• 11. Plenkiewicz P.: Th e Executive Guide To Business Process Management: How to Maximize ‘Lean’ and ‘Six Sigma’ Synergy and see Your Bottom Line explode, iUniverse, Inc, New York Loomington, 2010.
• 12. PN-EN ISO 9000:2006: System zarządzania jakością. Podstawy i terminologia.
• 13. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe, Dz.Urz. UE L122 z 11.5.2011.
• 14. Saxena A.: Enterprise Contract Management: A practical Guide to Successfully Implementing ECM Solution, J. Ross Publishing, 2008.
• 15. Shankar R.: Process improvement using Six Sigma: A DMAIC Guide, ASQ Quality Press, Milwaukee, Wisconsin, 2009.
• 16. Szczęśniak B., Wapienik Ł., Zasadzień M.: Zastosowanie analizy Pareto oraz diagramu Ishikawy do analizy przyczyn odrzutów w procesie produkcji silników elektrycznych, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Organizacja i Zarządzanie, 2012 z. 63a.
• 17. Transport – wyniki działalności w 2013 r., GUS, Warszawa 2014, s. 10.
• 18. Wawak S.: Zarządzanie jakością – podstawy, systemy i narzędzia, One Press, 2011.
• 19. Willon B.S.: Life Cycle Costing for Engineers, CRC Press, Taylor and Francis Group, Boca Raton (US), 2009.
• 20. Womack J.P., Jones D.T.: Lean Thinking. Banish waste and create wealth in your Corporation, Simon & Schuster UK Ltd, London, 1996.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).