Symulacja numeryczna procesów spalania w pojedynczej komorze silnika o zapłonie samoczynnym. Etap I, Przygotowanie obliczeń

• Autorzy: Kosma Z. , Piechnik B. , Kalbarczyk R.

Warianty tytułu

EN

Numerical simulation of combustion processes in single combustion chamber of self-igniting diesel engine. Stage I, Preparation of calculation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiony został przygotowawczy etap prac związanych z problematyką przeprowadzania symulacji numerycznej procesów spalania w pojedynczej komorze spalania silnika o zapłonie samoczynnym zasilanym dwupaliwowo. Na potrzeby symulacji stworzono model geometryczny komory spalania silnika oraz wygenerowano odpowiednią siatkę numeryczną z wykorzystaniem oprogramowania firmy ANSYS. Wykonano także analizę numeryczną przepływu powietrza w komorze spalania uwzględniającą ruch tłoka i zaworów.

EN

In the paper a preparatory stage of work on the issue of the numerical simulation of combustion processes in the bi-fuel powered diesel engine was presented. For the purposes of the numerical simulation a single geometric model of the combustion chamber of the engine was created and a corresponding numerical grid by means of Ansys software was generated. Numerical simulations of the air flow in a single combustion chamber of self-igniting diesel engine including movement of the piston and valves was also carried out.

Słowa kluczowe

PL

CNG; modelowanie; silnik dwupaliwowy; symulacja numeryczna

EN

CNG; modelling; dual-fuel engine; numerical simulation

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2013
• Tom: T. 17, nr 48
• Strony: 63--69
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Kosma Z.

• Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki, Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, ul. Krasickiego 54, 26-600 Radom

autor

Piechnik B.

• Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki, Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, ul. Krasickiego 54, 26-600 Radom

autor

Kalbarczyk R.

• Instytut Mechaniki Stosowanej i Energetyki, Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, ul. Krasickiego 54, 26-600 Radom

Bibliografia

• 1. Wajand J.A.: Silniki o zapłonie samoczynnym. Warszawa: WNT, 1980.
• 2. Różycki A.: Analiza drgań głowicy silnika wysokoprężnego zasilanego dwupaliwowo. „Journal of KONES Internal Combustion Engines” 2006, Vol. 13.
• 3. Różycki A.: Granica spalania stukowego w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym. Czasopismo techniczne, Wyd. Pol. Krak. 2008, z. 7-M, s. 129 - 137.
• 4. Kowalewicz A.: Adaptacja silnika wysokoprężnego do zasilania gazem naturalnym. Kraków: Wyd. Pol. Krak., 2008.
• 5. Teodorczyk A., Sutkowski M.: Methane direct injection system for spark ignition engines – a numerical study.” Journal of KONES Internal Combustion Engines” 2004, Vol. 11, No. 3-4, p. 242 - 247.
• 6. Tutak W., Jamrozik A.: Modelowanie obiegu silnika gazowego z wykorzystaniem programu AVL Fire. Modelowanie i symulacja, PTNSS-2010-SS2-213.
• 7. Varol Y., Oztop H.F., Firat M., Koca A.: CFD modeling of heat transfer and fluid flow inside a pent-roof type combustion chamber using dynamic model. International Communications in Heat and Mass Transfer 2010, Vol. 37, Iss. 9, p. 1366 – 1375.
• 8. Gosman A.D.: State of the art of multi-dimensional modeling of engine reacting flows. “Oil & Gas Science and Technology” –Rev. IFP, 1999, Vol. 54, No. 2, p. 149 – 159.
• 9. Dokumentacja programu Ansys Fluent.