Identyfikacja zagrożeń w wybranych strefach tramwaju z wykorzystaniem metody Bow-Tie

• Autorzy: Kobaszyńska-Twardowska A. , Gill A.

Warianty tytułu

EN

Hazard identification for the selected areas of tram vehicle using Bow-Tie method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Identyfikacja zagrożeń jest podstawowym etapem wszystkich analiz ryzyka. Jej przeprowadzenie wymaga jednak realizacji dwóch złożonych procesów tj. identyfikacji źródeł zagrożeń i charakteryzowania zagrożeń. W ramach tych procesów występuje szereg procedur: przygotowanie rozpoznawania źródeł zagrożeń, rozpoznawanie źródeł zagrożeń, grupowanie źródeł zagrożeń i formułowanie zagrożeń. Istnieje wiele sposobów, technik wspomagających realizację wymienionych procesów. Autorzy niniejszego artykułu proponują oryginalne rozwiązanie polegające na wykorzystaniu do tego celu analizy Bow-Tie. Jako obszar analiz przyjęto strefy wydzielone w przestrzeni pasażerskiej wybranego typu tramwaju. Artykuł prezentuje wyniki realizacji dwóch procedur identyfikacji zagrożeń (rozpoznania źródeł zagrożeń i sformułowania zagrożeń) dla dwóch wybranych stref. Wyniki uzyskano z wykorzystaniem metody Bow-Tie i przedstawiono w postaci listy zagrożeń i grup źródeł zagrożeń. Przedstawiono charakterystykę przyjętego obszaru analiz i krótko omówiono sposób zastosowania Bow-Tie do procesu identyfikacji zagrożeń.

EN

Hazard identification is the main stage of all kind of risk analysis. Its carry out requires the implementation of two complex processes i.e. identifying of the sources of hazards and characterization of hazards. Within these processes, there are a number of procedures: preparation to identify sources of hazards, identifying of the sources of hazards, grouping sources of hazards and formulating the hazards. There are a number of ways, techniques supporting the implementation of these processes. The authors of this article propose the original solution consisting in the use for this purpose the analysis of Bow-Tie. As the area of analysis adopted separate zones for the passenger selected type tram. The article presents the results of the implementation of the two procedures of hazard identification (identify of sources of hazards and formulation the hazards) for two selected areas. The results obtained by use of the Bow-Tie and shown as a list of groups of sources of hazards and hazards. Presents the characteristics of the adopted area analysis and briefly discusses how the use of Bow-Tie to the process of hazard identification.

Słowa kluczowe

PL

tramwaj; transport miejski; strefa zagrożenia; metoda BowTie

EN

BowTie method; tram vehicle; city transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 5514--5521
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Kobaszyńska-Twardowska A.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; ul Piotrowo 3, 60-965 Poznań;Tel: + 48 224-4511

autor

Gill A.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; ul Piotrowo 3, 60-965 Poznań;Tel: + 48 665-2017

Bibliografia

• 1. Gill A., Koncepcja zastosowania reguł decyzyjnych w doborze środków redukcji ryzyka zagrożeń, Bezpieczeństwo i analiza ryzyka, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej seria TRANSPORT, z. 96, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013, s. 181÷190.
• 2. Gill A., Koncepcja zastosowania reguł decyzyjnych w doborze środków redukcji ryzyka zagrożeń, Bezpieczeństwo i analiza ryzyka, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej seria TRANSPORT, z. 96, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013, s. 181÷190.
• 3. Gill A., Zrozumieć… Proces identyfikacji zagrożeń. Materiały seminarium naukowego – Zrozumieć… Zarządzanie ryzykiem. ZZR’2014, Politechnika Poznańska, Poznań 2014, wersja elektroniczna.
• 4. Gill A., Kobaszyńska-Twardowska A., Firlik B., Metodyka analizy rozłożenia pasażerów stojących wewnątrz tramwaju, Pojazdy Szynowe 2/2014
• 5. Kadziński A. Studium wybranych aspektów niezawodności systemów oraz obiektów pojazdów szynowy Rozprawy nr. 511 Wyd. Politechniki Poznańskiej 2013.
• 6. Kadziński A., Juszczak J., Kobaszyńska- Twardowska A.: Źródła zagrożeń na przejazdach kolejowych, Pojazdy Szynowe 3/2010PSz 2010
• 7. Kobaszyńska-Twardowska A., Scenariusze zdarzeń niepożądanych na przejazdach kolejowych, Zeszyty Naukowe Politechniki Warszawskiej, z. XX 2013
• 8. Kobaszyńska-Twardowska A., Gill A., Zastosowanie analizy Bow-Tie do identyfikacji warstw ochronnych w systemach bezpieczeństwa, Technika Transportu Szynowego, nr 10/2013 s. 2287÷2294, wersja elektroniczna.
• 9. Strona internetowa: http://infotram.pl/ dostęp wrzesień 2014
• 10. Strona internetowa: http://www.mpk.poznan.pl/dostęp wrzesień 2014
• 11. Strona internetowa http://www.solarisbus.comdostęp wrzesień 2014
• 12. http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
• 13. Strona internetowa:http://studioft.com/projekte-11/items/Tramino_Solaris.html
• 14. Zintegrowany System Bezpieczeństwem Transportu. II Tom. Uwarunkowania rozwoju integracji systemów bezpieczeństwa transportu. Praca zbiorowa red. R. Krystek, Politechnika Gdańska. Podrozdział 7.3.2. Kadziński A., Gill A., Integracja pojęć, s. 285÷288, WKŁ, Warszawa 2009.