Analiza układów napędowych zbiornikowców LNG w aspekcie spełnienia wymagań strefy kontroli emisji spalin

• Autorzy: Adamkiewicz A. , Cydejko J.

Warianty tytułu

EN

An analysis of LNG carrier propulsion systems in the aspect of satisfying emission control area requirements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono problematykę wymagań Aneksu VI konwencji MARPOL, koncentrując się na strefach kontroli emisji spalin. Wymagania poszczególnych stref opisano i skonfrontowano ze skutkami eksploatacji współczesnych gazowców. Pokazano zmiany w preferencjach dotyczących źródeł napędu zbiornikowców LNG. Przewidując dalszy wzrost wymagań wskazano możliwe kierunki rozwoju układów energetycznych gazowców, mając na uwadze szeroko rozumianą efektywność energetyczną, logistyczną i transportową. Zidentyfikowano czynniki determinujące własności eksploatacyjne poszczególnych typów zbiornikowców LNG.

EN

This paper discusses the issues of Annex VI of MARPOL convention requirements, focusing on Emission Control Areas. Demands of particular areas have been described and confronted with the consequences of present-day LNG carriers operation. The changes in preferences on the sources of LNG tanker propulsion have been shown. Foreseeing a further increase of requirements, possible directions of gas carriers’ power systems development have been indicated, with regard to the widely understood energy, logistic and transport efficiency. Factors determining performance properties of various types of LNG tankers have been identified.

Słowa kluczowe

PL

zbiornikowiec LNG; układ napędowy; strefa kontroli emisji spalin

EN

LNG carrier; propulsion system; emission control area

• Wydawca: KAPRINT
• Czasopismo: Rynek Energii
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 3
• Strony: 80--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Adamkiewicz A.

• Wydziale Mechanicznym Akademii Morskiej w Szczecinie

autor

Cydejko J.

• student Wydziału Mechanicznego Akademii Morskiej w Szczecinie

Bibliografia

• [1] Adamkiewicz A., Behrendt C.: Technologiczne uwarunkowania ewolucji układów napędowych zbiornikowców LNG. Rynek Energii, Nr 3(106) – 2013, str. 71-79.
• [2] Adamkiewicz A., Cydejko J.: Uwarunkowania projektowe zbiornikowców LNG z możliwością obsługi terminalu w Świnoujściu. Logistyka, nr 3/2015.
• [3] Adamkiewicz A., Michalski R., Zeńczak W.: Wybrane problemy technologii konwersji energii w okrętowych systemach energetycznych. KAPRINT, Lublin 2012.
• [4] Adamkiewicz A., Zeńczak W.: LNG As An Ecological Fuel For Sea-Going Vessels. Paper 20. Symposium Nutzung Regenerativer Energiequellen Und Wasserstofftechnik Stralsund 2013, Fachhochschule, Stralsund, nr 7. –9. November 2013, str. 8-13.
• [5] Behrendt C., Adamkiewicz A.: Układy energetyczne statków typu LNG. Nafta-Gaz, nr 10/2012, str. 739-746.
• [6] Dyrektywa 2005/33/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 lipca 2005 r. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej.
• [7] Marpol: MARPOL How To Do It 2013 Edition. International Maritime Organization, London, 2013.
• [8] Revised MARPOL Annex VI: Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships and NOx Technical Code 2008. International Maritime Organization 2009.
• [9] Thijssen B.: 17. Dual-Fuel-Electric LNG Carrier Propulsion, w Design and Operation of Gas Carriers. The Royal Institution of Naval Architects, 2004.
• [10] Woodyard D.: 3. Exhaust Emissions and Control, w Pounder's Marine Diesel Engines and Gas Turbines (9th Edition). Elsevier, 2009, s. 61-86.
• [11] World LNG Report - 2014 Edition. International Gas Union.
• [12] Zeńczak W.: Poprawa sprawności eksploatacyjnej kutrów rybackich poprzez wykorzystanie energii promieniowania słonecznego. Logistyka, nr 3/2015.
• [13] www.alfalaval.com (dostęp z dnia: 02.05.2015).
• [14] www.dupont.com (dostęp z dnia: 24.04.2015).
• [15] www.marine.man.eu (dostęp z dnia: 24.04.2015).
• [16] www.polskielng.pl (dostęp z dnia: 04.04.2015).
• [17] www.sea-web.com (dostęp z dnia: 06.02.2015).
• [18] www.wartsila.com (dostęp z dnia: 24.04.2015).