Analiza zacierania elementów pompy wtryskowej rozdzielaczowej CAV DPA zasilanej mieszaniną ON i EETB

• Autorzy: Gielniewski R. , Górski K. , Lotko W. , Michalczewski R.

Warianty tytułu

EN

The analysis of scuffing failure of a CAV DPA injection pump fuelled with a mixture of diesel fuel and ETBE

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy dokonano analizy przyczyny zacierania elementów pompy wtryskowej zasilanej mieszaniną oleju napędowego i EETB. W wyniku przeprowadzonych analiz podejrzewano, że przyczyna zatarcia tkwi w obniżeniu jakości paliwa. Badania właściwości smarnych paliwa przeprowadzono w wykorzystaniem aparatu czterokulowego. W wyniku badań stwierdzono, że dodatek eteru etylotert-butylowego, w ilości 10% lub większej, zdecydowanie obniża właściwości smarne oleju napędowego (nawet o kilkadziesiąt procent), co było przyczyną zacierania elementów pompy wysokiego ciśnienia i rozdzielacza paliwa.

EN

The paper is directed at the determination of the cause of scuffing in an injection pump fuelled with the mixture of diesel fuel and ethyl tert-butyl ether (ETBE). Based on performed theoretical studies, it was suspected that the cause of scuffing was the decrease in lubricating properties of fuel. To check it, tribological tests were performed using a four-ball apparatus. Based on the performed tests it was stated that the addition of 10% of ethyl tert-butyl ether significantly decreases lubricating properties of the fuel (by several percent). It was the main reason for premature scuffing of the injection pump parts.

Słowa kluczowe

PL

zatarcie; pompa wtryskowa; olej napędowy; aparat czterokulowy; eter etylo-tert-butylowy; EETB

EN

scuffing; injection pump; diesel fuel; four-ball apparatus; ethyl tert-butyl ether (ETBE)

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 4
• Strony: 33--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gielniewski R.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, ul. Krasickiego 54, 26-600 Radom

autor

Górski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, ul. Krasickiego 54, 26-600 Radom

autor

Lotko W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, ul. Krasickiego 54, 26-600 Radom

autor

Michalczewski R.

• Instytut Technologii Eksploatacji – Państwowy Instytut Badawczy, Zakład Tribologii, ul. K. Pułaskiego 6/10, 26-600 Radom

Bibliografia

• 1. Sahin Z., Durgun O.: Prediction of the effects of ethanol-diesel fuel blends on diesel engine performance characteristics, combustion, exhaust emissions, and cost. Energy&Fuels 2009; 23:1707-1717.
• 2. Qi D.H., Chen H., Geng L.M., Bian Y.Z.: Effect of diethyl ether and ethanol additives on the combustion and emission characteristics of biodiesel-diesel blended fuel engine. Renewable Energy 2011; 36:1252-1258.
• 3. Erwin J.: Investigation of the Ignition Quality of Blends of Diethylether with D-2 Diesel Fuel and Ethanol. Special Report Prepared by Southwest Research Institute for the National Renewable Energy Laboratory. Golden, CO. (1997).
• 4. Kwanchareon P., Luengnaruemitchai A., Jai-In S.: Solubility of a diesel-biodiesel-ethanol blend, its fuel properties, and its emission characteristics from a diesel engine. FUEL 2007; 86:1053-1061.
• 5. Lapuerta M., Garcia-Contreras R., Campos-Fernandez J., Dorado M.P.: Stability, Lubricity, Viscosity, and Cold-Flow Properties of Alcohol-Diesel Blends. Energy&Fuels 2010; 24:4497-4502.
• 6. Górski K., Sen A., Lotko W., Swat M.: Effects of ethyl-tert-butyl ether addition on the physicochemical properties of diesel oil and particulate matter and smoke emissions from diesel engines. FUEL. Vol. 103/2013, p. 1138-1143. Elsevier 2012.
• 7. Menezes E.W., Silva R., Cataluña R., Ortega R.J.C., Effect of ethers and ether/ethanol additives on the physicochemical properties of diesel fuel and on engine tests. FUEL 2006; 85:815-822.
• 8. Li T., Suzuki M., Ogawa H.: Effects of ethyl tert-butyl ether addition to diesel fuel on characteristics of combustion and exhaust emissions of diesel engines. FUEL 2009; 88:2017-24.
• 9. Yee K.F., Mohamed A.R., Tan S.H.: A review on the evolution of ethyl tert-butyl ether (ETBE) and its future prospects. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2013; 22, pp. 604-620.
• 10. Bailey B., Eberhardt J., Goguen S., Erwin J.: Diethyl Ether as a Renewable Diesel Fuel. SAE Paper 972978.
• 11. Górski K., Asok K. Sen: Impact of Ethyl-Tert-Butyl Ether (ETBE) Addition to Diesel Oil on Engine Knock. Nova Science Publishers USA, 2013.
• 12. Lotko W., Górski K., Longwic R., Gielniewski R., Orliński W.: Grant Nr NN509 074837, pn. „Badania procesów wtrysku i spalania w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym mieszaninami oleju napędowego i eteru etylo-tert-butylowego, 2009-2011.
• 13. Lotko W., Górski K., Longwic R.: Nieustalone stany pracy silnika wysokoprężnego zasilanego olejem napędowym z eterem etylo-tert-butylowym, WKiŁ, Warszawa 2010.
• 14. Lotko W., Górski K.: Zasilanie silnika wysokoprężnego mieszaninami ON i EETB, WNT, Warszawa 2011.
• 15. Lacey P.I., Mason L.R.: Fuel Lubricity. Statistical analysis of literature data, SAE Technical Paper. Ser. 2000, 2000-01-1917.
• 16. Lotko W., Górski K., Przedlacki M.: Parametry smarności i odporności na zacieranie mieszanin oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym, Archiwum Motoryzacji Nr 4, 2009.
• 17. Lotko W.: Rozwój układów zasilania silników wysokoprężnych, Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2007.
• 18. Niewiarowski K.: Tłokowe silniki spalinowe, WKiŁ, Warszawa 1987.
• 19. Michalczewski R., Szczerek M., Tuszyński W., Wulczyński J.: Aparat czterokulowy do badania właściwości przeciwzużyciowych, przeciwzatarciowych i powierzchniowej trwałości zmęczeniowej z możliwością podgrzewania środka smarowego. Tribologia. Nr 1, 2009, s. 113-127.
• 20. Tuszyński W., Michalczewski R., Piekoszewski W., Szczerek M.: Effect of ageing automotive gear oils on scuffing and pitting. Tribology International. 41 (2008), s. 875-888.