Kryteria bezpieczeństwa wykonania zadania transportowego w terminalu LNG w Świnoujściu

Adamkiewicz, A.; Anczykowska, A.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Kryteria bezpieczeństwa wykonania zadania transportowego w terminalu LNG w Świnoujściu

Autorzy

Adamkiewicz A. , Anczykowska A.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

ADAMKIEWICZ_ANCZYKOWSKA_Kryteria bezpieczenstwa_6_2017.pdf

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

The safety criteria of transport task’s implementation in LNG terminal in Swinoujscie

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule przedstawiono kryteria bezpieczeństwa wykonania zadania transportowego wykonywanego w terminalu LNG w Świnoujściu. Wymieniono kryteria związane z procedurą autoryzacji zbiornikowców LNG, podstawowymi parametrami techniczno-eksploatacyjnymi statku oraz wymaganiami stawianymi przez przepisy o ochronie środowiska. Omówiono efektywność wykonania zadania transportowego przez zbiornikowiec LNG rozpatrywanego jako system w odniesieniu do terminalu LNG w Świnoujściu.

This article presents the safety criteria of the transport task that executes in LNG terminal in Swinoujscie. List the criteria associated with the procedure of authorization of LNG tankers, basic and operational parameters of vessel and requirements by the provisions on the protection of the environment. Discusses the efficiency of transport by LNG tanker as concerned in respect of the LNG terminal in Swinoujscie.

Słowa kluczowe

transport gazu LNG transport morski LNG bezpieczeństwo transportu morskiego

gas transport LNG transport

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Rocznik

2017

Tom

R. 18, nr 6

Strony

37--42, CD

Opis fizyczny

Bibliogr. 28 poz., il., tab., wykr., wzory

Twórcy

autor

Adamkiewicz A.

Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Mechaniczny

autor

Anczykowska A.

a.anczykowska@am.szczecin.pl

Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Centrum Naukowo-Badawcze Analizy Ryzyka Eksploatacji Statków

Bibliografia

1. Adamkiewicz A., Behrendt C.: Technologiczne uwarunkowania ewolucji układów napędowych zbiornikowców LNG. Rynek Energii, Nr 3(106) – 2013, str. 71-79.
2. Adamkiewicz A., Cydejko J., Analiza układów napędowych zbiornikowców LNG w aspekcie spełnienia wymagań strefy kontroli emisji spalin. Rynek Energii 2015, nr 3(118) str. 80-86.
3. Adamkiewicz A., Zeńczak W.: LNG As An Ecological Fuel For Sea-Going Vessels. Paper 20. Symposium Nutzung Regenerativer Energiequellen Und Wasserstofftechnik Stralsund 2013, Fachhochschule, Stralsund, nr 7. –9. November 2013, str. 8-13.
4. Baltic Sea Clean Shipping Guide 2016, HELCOM, dostępne na www.helcom.fi (dostęp z dnia: 20.03.2017).
5. Cydejko J., Praca inżynierska pt. „Porównanie cech napędu głównego zbiornikowca LNG z tłokowym silnikiem dwupaliwowym lub turbiną parową” opiekun naukowy: Adamkiewicz, A. Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2016.
6. Cydejko J., Adamkiewicz A., Wielokryterialna ocena układów napędowych zbiornikowców LNG, Problemy eksploatacji siłowni okrętowych, Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, 2016.
7. Cydejko J., Adamkiewicz A., Wybór układów napędowych zbiornikowców LNG z możliwością przeładunku w terminalu Świnoujście, Autobusy 2016, nr 12/2016 str. 566-572.
8. Dudziak J., Teoria Okrętu. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008.
9. Dyrektywa 2005/33/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 lipca 2005 r., Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej.
10. Górski Z., Giernalczyk M., Siłownie okrętowe, Część I, Podstawy napędu i energetyki okrętowej. Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2014.
11. Instrukcja Eksploatacji Terminalu – Morskie Procedury Eksploatacyjne i Bezpiecznego Postoju Zbiornikowca LNG Nr : PE-PP- 10-1 dostępne na www.polskielng.pl (dostęp z dnia: 20.09.2016).
12. Jurdziński M., Metody zmniejszania zużycia paliwa w procesie eksploatacji statku. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni 2010, nr. 67 str. 11-25.
13. MARPOL How To Do It 2013 Edition, International Maritime Organization, London 2013.
14. Mattila T., LNG As A Fuel For Shipping, Gasum 12.6.2013 1EL.
15. Michalski R., Siłownie okrętowe. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1987.
16. Mundt T, Köpke M.: MEPC 62: Energy Efficiency Design Index verabschiedet, Schiff & Hafen, 9/2011, pp 12-15MEPC.
17. Procedura autoryzacji zbiornikowca zawijającego do terminalu LNG w Świnoujściu PE-PP-10-1-6 dostępne na www.polskielng.pl (dostęp z dnia: 20.03.2017).
18. Revised MARPOL Annex VI: Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships and NOx Technical Code 2008, International Maritime Organization.
19. Staliński J., Teoria okrętu. Wydawnictwo Morskie Gdynia, Gdynia 1961.
20. Woodyard D.: 3. Exhaust Emissions and Control, w Pounder's Marine Diesel Engines and Gas Turbines (9th Edition). Elsevier, 2009, s. 61-86.
21. Wojnowski W., Okrętowe siłownie spalinowe, Część 1. Politechnika Gdańska, Gdańsk 1991.
22. Wojnowski W., Okrętowe siłownie spalinowe, Część 3. Politechnika Gdańska, Gdańsk 1992.
23. World LNG Report - 2014 Edition. International Gas Union.
24. Zarządzenie Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 26 lipca 2013 r. PRZEPISY PORTOWE.
25. Zeńczak W.: Poprawa sprawności eksploatacyjnej kutrów rybackich poprzez wykorzystanie energii promieniowania słonecznego. Logistyka, nr 3/2015.
26. Basic Principles of Ship Propulsion, MAN Diesel & Turbo, dostępne na www.marine.man.eu (dostęp z dnia: 20.03.2017).
27. www.polskielng.pl (dostęp z dnia: 21.03.2017).
28. www.imo.org (dostęp z dnia: 20.03.2017).

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-dc240ac5-f742-40f4-8640-defd97801f29