Propozycja utworzenia ustawowego priorytetu przejazdu dla autobusów (trolejbusów) w obszarze zabudowanym

• Autorzy: Dąbek P.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wprowadzanie rozwiązań technicznych przy zarządzaniu ruchem drogowym powoduje, że transport zbiorowy może skutecznie konkurować z samochodem osobowym. Jednak problemy, z jakimi można się przy tym spotkać, sprawiają, że w wielu miastach Polski nie ma możliwości uprzywilejowania środków komunikacji zbiorowej. Wobec powyższego w artykule zaproponowano zmianę zapisów Ustawy Prawo o ruchu drogowym, która może skutecznie przyczynić się do wzrostu prędkości przejazdu autobusu (trolejbusu) w obszarze zabudowanym, punktualnego pokonywania wyznaczonej trasy, a tym samym podniesienia atrakcyjności tej formy przemieszczania się po miejskiej sieci ulic.

Słowa kluczowe

PL

inżynieria ruchu drogowego; transport miejski; teren zabudowany; autobus miejski; trolejbus; pierwszeństwo przejazdu

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 3
• Strony: 48--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Dąbek P.

Bibliografia

• 1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2012 r., poz. 1137 z późn. zm.).
• 2. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2011 r., nr 5, poz. 13 z późn. zm.).
• 3. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (t.j. Dz.U. z 2013 r., poz. 260 z późn. zm.).
• 4. www.znaki-drogowe.pl.
• 5. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.) : TRANSPORT. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2000.
• 6. Dąbek P.: Transport zbiorowy jako priorytet w stolicy Górnego Śląska. „Drogi. Budownictwo Infrastrukturalne”, 2013, 7-8.
• 7. Dane z Głównego Urzędu Statystycznego: Transport, wyniki działalności w latach: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013.
• 8. Dąbek P.: Łączenie przystanków komunikacji miejskiej rozdzielonych jezdnią. „Magazyn Autostrady”, 2014, 5.