Wyznaczanie drogi hamowania lokomotywy górniczej na podstawie badań symulacyjnych

• Autorzy: Konsek R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych lokomotywy górniczej typu Lda-12K-EMA dotyczące drogi hamowania podczas hamowania rekuperacyjnego. W celu przeprowadzenia badań symulacyjnych wykorzystano możliwość co-symulacji pomiędzy programem MSC.Adams, w którym wykonano model fizyczny lokomotywy, i programem MatLab/Simulink, w którym wykonano model układu napędowego.

EN

The results of computer simulations of Lda-12K-EMA mine locomotive’s braking distance during the recuperative braking are presented. Possibility of co-simulation between MSC.Adams programme (used for creation of locomotive physical model) and MatLab/Simulink programme (used for modelling the driving system) was used in simulations.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa górnicza; maszyny górnicze; hamowanie rekuperacyjne

EN

mining locomotive; mining machinery; recuperative braking

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 19, nr 7/8
• Strony: 118--121
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Konsek R.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice

Bibliografia

• [1] Deja P., Konsek R.: Badania siły uciągu lokomotywy dołowej Ld-31EM w warunkach kopalnianych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyt Problemowy” 1/2015.
• [2] Konsek R., Szewerda K.: Optymalizacja drogi hamowania lokomotywy w aspekcie obciążeń, drogi i opóźnień. Praca statutowa ITG KOMAG 2016 r.
• [3] Mechatroniczny układ napędowy do pojazdów szynowych przeznaczonych do pracy w atmosferze wybuchowej. Projekt finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju nr N R01 0009 06 w latach 2009–2012.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)