Monitorowanie stanu toru pojazdami szynowymi wyposażonymi w czujniki przyspieszeń na korpusach łożysk zestawów kołowych

• Autorzy: Bogacz R. , Czyczuła W. , Konop J.

Warianty tytułu

EN

Track state monitoring of by rail vehicles equipped with acceleration sensors on wheelsets bearing casing

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym (5-7.12.2012 ; Kościelisko, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Praca dotyczy zagadnienia monitorowania stanu toru czujnikami przyspieszenia lub siły w celu wykrycia ewentualnych uszkodzeń elementów toru oraz oceny jakości oddziaływania pojazdu szynowego z torem. Na podstawie wskazań czujnikow oddziaływania pojazdu z torem przy zadanej prędkości jazdy podejmie się próbę oceny uszkodzeń i klasyfikacji stanu toru oraz łożysk.

EN

The paper deals with the problem of monitoring of track quality and possible damage of track and vehicle elements (like bearings or axle) by means of acceleration or force sensors. On the basis of sensors indications the wheelset - track interaction and defined vehicle speed one tries to evaluate range of track or bearing damage and track quality.

Słowa kluczowe

PL

monitorowanie stanu toru; dynamika układu pojazd-tor; wykolejenie

EN

monitoring of track quality; vehicle-track dynamics; derailment

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 3(99)
• Strony: 19--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bogacz R.

• Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska, 31-155 Kraków, ul. Warszawska 24, tel.: [phone]

autor

Czyczuła W.

• Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska, 31-155 Kraków, ul. Warszawska 24, tel.: [phone]

autor

Konop J.

• PESA Bydgoszcz S.A.

Bibliografia

• [1] Bogacz, R., Konop, J., Meinke, P,. Reimann, M., Monitoring the rolling quality of rail-bus wheelsets. Präsentation im Eureka-Projekt “Footprint”, E! 2486, Brüssel, 2006.
• [2] Bogacz R., Meinke P, On evaluation of wheel sets and railway track quality. Scientific papers of Techn. Univ. Radom TRANSPORT 2(24), 2005.
• [3] Bogacz R. Chudzikiewicz A. Meinke,P, Ocena jakości toru kolejowego na podstawie pomiarów wielkości fizycznych mierzonych na korpusie łożysk zestawów kołowych. (Evaluation of track quality onthe base of physical quantities measured on the bearings of wheelsets). MONIT Seminar Warsaw University of Technology, November 2009,pp.109-113.
• [4] Bogacz, R., Kowalska, Z., Computer simulation of the interaction between a wheel and a corrugated rail. European Journal of Mechanics - A/ Solids, 20, 673-684,2001.
• [5] Meinke, P, Laufzustands-Monitoring von Eisenbahn-Radsätzen, Schluß-bericht zum BMBF-geförderten Verbundvorhaben, (C+K GmbH, Technische Universität Hamburg-Harburg. Universität Hannover, DB AG: Systemtechnik Kirchmöser), „Laufzustandsmonitoring von Eisenbahn-fahrzeugen“, Starnberg, 2005.
• [6] Meinke, P, Stephanides, J., Entstehung von Schlupfwellen - Erkenntnisse aus den Versuchen im Brixental zur Modellierung und Simulation von Schlupfwellen. Bericht IAT - 048/1 des ÖBB-Pprojektes OBO - Optimierter Bogenoberbau.
• [7] Gloesmann, P, Kreuzer, E., Nonlinear System Analysis with Karhunen- Loeve Transform. Kluwer Academic Publishers, 2004.
• [8] Meinke, P, Monitoring of the State Conditions of Railway Vehicles by Satellite Communication. 4th International Conference on Transport Systems Telematic, Katowice, 2004.
• [9] Grzyb A., Analytical method of a rail vehicle smooth running estimation. Rail vehicles - selected problems. Monograph 41, T. Kościuszko Technical University of Cracow, 31-44, 1986.
• [10] Bogacz R., Grzyb A., Tokaj P, State monitoring of vehicle and track on basis of measurement of wheelset bearing casing acceleration. Rail Vehicle Conference. Krakow, 2010. pp. 37-49.
• [11] ERRI: Schlussbericht des EU-Vorhabens DYSAF, Utrecht, 2003.