Modeling of the properties of automotive batteries of an electrical vehicle operating in NEDC cycle

• Autorzy: Chmielewski A. , Lubikowski K. , Gumiński R. , Radkowski S. , Szulim P.

Warianty tytułu

PL

Modelowanie własności baterii trakcyjnych pojazdu elektrycznego w cyklu NEDC

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents a simulation model of an electric vehicle which traction properies were showing in NEDC cycle. Basic relationship between the current charge/discharge of battery, battery voltage at the terminals and the change of SEM as well as charge level electrochemical battery was considered. Nominal conditions of the battery were assumed. For conditions other than nominal – battery temperature coeffcient should be adjusted. The model allows the simulation of the electric vehicle battery at different temperatures.

PL

W pracy przedstawiony został model symulacyjny pojazdu elektrycznego, którego własności trakcyjne odniesiono do cyklu NEDC. Zobrazowano podstawowe zależności między prądem ładowania/wyładowania baterii, napięciem na zaciskach, zmianą SEM oraz stopnia naładowania. Przyjęto warunki nominalne pracy baterii. Dla innych od nominalnych warunków pracy baterii należy odpowiednio skorygować temperaturowy wskaźnik pojemności nominalnej wyznaczając go z układu równań. Przedstawiony model pojazdu elektrycznego umożliwia symulację pracy baterii w różnych temperaturach.

Słowa kluczowe

EN

electric vehicle; battery; NEDC cycle

PL

pojazd elektryczny; akumulator elektrochemiczny; cykl NEDC

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 4/95
• Strony: 21--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chmielewski A.

• Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology

autor

Lubikowski K.

• Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology

autor

Gumiński R.

• Institute of Vehicles. Warsaw University of Technology

autor

Radkowski S.

• Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology

autor

Szulim P.

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology

Bibliografia

• [1] ExonMobil Report– http://www.exxonmobil.com – aktualizacja 25.04.2013.
• [2] Monti F. "Hybrid and electric vehicles. Powertrain architecture and sizing design'', Politecnico Di Torino 2010.
• [3] Pistoita G. "Battery operated and systems: from portable electronics to industral products'', Elsevier, Amsterdam 2008.
• [4] Teke A. "A comprehensive overview of hybrid electric vehicle: Powertrain configurations, powertrain control techniques and electronic control units'', Elsevier, Energy Conversion and Management, Vol. 52, Issue 2, February 2011, Pag:1305–1313.
• [5] Young K. "Electric Vehicle Battery Technologies'', Ovonic Battery Company, Rochester Hills, MI, USA 2010.
• [6] Dębicki M. "Theory of a car, drive theory'', WNT, Warsaw 1971.
• [7] Arczyński S. "Theory of vehicle motion'', Wyd. PW, Warszawa 1980.
• [8] Szumanowski A. "Energy storage in vehicles'', WKiŁ, Warsaw 1984.
• [9] Szumanowski A., Yuhua C. : "Battery Management System Based on Battery Nonlinear Dynamics Modeling'', IEEE, Vehicular Technology, Vol. 57, Issue 3, Pag.1425–1432, Warsaw University of Technology.
• [10] Żółtowski A. "Pomiar w warunkach nieustalonych'', Journal of KONES Internal Combustion Engines 2003, vol. 10, pp:30–38.
• [11] Czerwiński A. "Akumulatory, baterie, ogniwa'', WKiŁ, Warszawa 2005.