Obiekty inżynierskie w Będzinie i ich znaczenie w systemie transportowym miasta

• Autorzy: Dąbek P.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono obiekty inżynierskie zlokalizowane w Będzinie w dzielnicy Śródmieście (centrum miasta). Zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego [1] obszar tej dzielnicy zajmuje około 200 ha. Obszar planu wyznaczony został od wschodu linią kolejową relacji Katowice – Warszawa, od południa granicą administracyjną z Sosnowcem, od zachodu: ulicami Małobądzką i Świerczewskiego, od północy: ulicą Brzozowicką i rzeką Przemsza. W dzielnicy tej znajdują się: pięć mostów, jeden wiadukt drogowy nad torami kolejowymi i jeden wiadukt kolejowy nad łącznikiem dróg oraz jeden tunel pod torami kolejowymi (poprowadzony w nasypie kolejowym). Wszystkie obiekty są obecnie użytkowane. Cztery mosty znajdują się w ciągach dróg gminnych, jeden most oraz wiadukt – w ciągu drogi wojewódzkiej, droga pod wiaduktem kolejowym i tunel łączą drogę gminną i powiatową. Na omawianym obszarze miasta wybudowane i użytkowane są również trzy kładki przez rzekę przeznaczone dla pieszych oraz trzy przejścia podziemne: pod skrzyżowaniem ul. Małobądzkiej z ul. Józefa Piłsudskiego, pod ul. Małobądzką oraz pod ul. Hugo Kołłątaja, w artykule obiekty te zostały pominięte. W przyszłości zostanie im poświęcony osobny artykuł.

Słowa kluczowe

PL

obiekty inżynierskie; Będzin; system transportowy

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 6
• Strony: 60--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Dąbek P.

Bibliografia

• 1. Uchwała nr XLVI/855/2009 Rady Miejskiej Będzina z dnia 30 listopada 2009 roku w sprawie: zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Będzina dla terenu położonego w dzielnicy Śródmieście.
• 2. Syberka dawniej i dziś: 55. rocznica lokalizacji ogólnej budowy osiedla Syberka w Będzinie. 2012.
• 3. https://maps.google.pl z 3.03.2015 r.
• 4. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (t.j. Dz.U. z 2013 r., poz. 260 z późn. zm.).
• 5. Dąbek P.: Transport zbiorowy jako podstawa atrakcyjności centrum miasta. „Transport Miejski i Regionalny”, nr 1/2013.
• 6. http://www.kzkgop.com.pl// z 4.03.2015 r.
• 7. http://bip.slaskie.pl/index.php?grupa=40&id=46776&dzi=&id_menu=178.