Wpływ eteru dietylowego w mieszaninie z olejem rzepakowym na emisję limitowanych składników spalin silnika AVL

• Autorzy: Stobiecki Jerzy , Górska Milena

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2019.252

Warianty tytułu

EN

Impact of diethyl ether in blend with rapeseed oil on emission of limited exhaust components of the AVL engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano wyniki badań dotyczące emisji limitowanych składników spalin z jednocylindrowego, badawczego silnika firmy AVL serii 5402 zasilanego mieszaninami oleju rzepakowego i eteru dietylowego. W badaniach wykorzystano olej rzepakowy do którego dodano 10, 20, 30 i 40 % objętościowo eteru dietylowego. Oceniono właściwości fizykochemiczne przygotowanych mieszanin paliwowych i ich wpływ na emisję limitowanych składników spalin, a w szczególności cząstek stałych, tlenków azotu oraz niespalonych węglowodorów. Stwierdzono, że dodatek DEE do oleju rzepakowego sprzyja zmniejszeniu emisji szkodliwych składników spalin do otoczenia, a w szczególności cząstek sadzy oraz niespalonych węglowodorów. Eter dietylowy dodany do oleju rzepakowego nie ma istotnego znaczenia na zmianę emisji tlenków azotu. Wskazany problem stanowi barierę typową dla procesu spalania paliwa i w niewielkim stopniu jest zależny od jego rodzaju. Mając to na uwadze należy stwierdzić, że ograniczenie emisji NOx do otoczenia wymaga zmiany spalania paliwa w kierunku realizacji tzw. procesu niskotemperaturowego. W konwencjonalnych systemach spalania redukcja emisji NOx w dalszym ciągu będzie wymagała stosowania dodatkowych układów oczyszczających jak np. SCR tj. selektywna redukcja katalityczna.

EN

The paper describes the results of research on the emission of limited exhaust components from a single-cylinder, research engine of the AVL series 5402 powered by mixtures of rapeseed oil and diethyl ether. Rapeseed oil was used in the research, to which 10, 20, 30 and 40% by volume of diethyl ether was added. The physicochemical properties of the prepared fuel mixtures and their impact on the emission of limited exhaust components, in particular particulates, nitrogen oxides and unburned hydrocarbons, were evaluated. It was found that the addition of DEE to rapeseed oil helps to reduce the emission of harmful exhaust components to the environment, in particular soot particles and unburned hydrocarbons. Diethyl ether added to rapeseed oil has no significant effect on changing the emission of nitrogen oxides. The indicated problem is a barrier typical of the fuel combustion process and is slightly dependent on its type. With this in mind, it should be noted that reducing NOx emissions to the environment requires a change in fuel combustion towards the implementation of the so-called low temperature process. In conventional combustion systems, the reduction of NOx emissions will still require the use of additional treatment systems such as SCR, i.e. selective catalytic reduction.

Słowa kluczowe

PL

tlenek azotu; sadza; silnik spalinowy; biopaliwa; olej rzepakowy; eter dietylowy

EN

nitrogen oxides; soot; combustion engine; biofuels; rapeseed oil; diethyl ether

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 20, nr 12
• Strony: 200--204
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Stobiecki Jerzy

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Wydział Mechaniczny

autor

Górska Milena

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Wydział Inżynierii Chemicznej i Towaroznawstwa

Bibliografia

• 1. Baczewski K., Kałdoński T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 2004.
• 2. Bailey B., Eberhardt J., Goguen S., Erwin J., Diethyl Ether (DEE) as a Renewable Diesel Fuel, SAE Technical Paper 972978, 1997,
• 3. Chłopek Z., Paliwa alternatywne do silników spalinowych a emisja dwutlenku węgla. Wydawnictwo ITS, Transport Samochodowy 2010, z. 2.
• 4. Zhang, N., Huang, Z., Wang X., Zheng B., A Comperative Study of Two Kinds of Biodiesels and Biodiesel-DEE Blends In a Common Rail Diesel Engine. SAE International 2011
• 5. Merkisz J., Pielecha I., Alternatywne napędy pojazdów. Sidibé Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej 2006.
• 6. S.S., Blin J., Vaitilingom G., Azoumah Y., Use of crude filtered vegetable oil as a fuel in Diesel engines state of the art: literature review. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2010;14:2748-2
• 7. Rakopoulos D.C., Rakopoulos C.D., Giakoumis E.G., Dimaratos A.M., Founti M.A., Comparative environmental behaviour of bus engine operating on blends of diesel fuel with four straight vegetable oils of Greek origin: Sunflower, cottonseed, corn and olive. Fuel, 2011:90(11); 3439-3446
• 8. Purushothaman K., Nagarajan G., Experimental investigation on a C.I. engine using orange oil and orange oil with DEE. Fuel, 2009.
• 9. Imtenan S., Varman M., Masjuki H.H., Kalam A.M., Sajjad H., Arbab M.I. Effect of DEE as an Oxygenated Additive on Palm Biodiesel-Diesel Blend In the Context of Combustion and Emmision Characteristics on a Medium Duty Diesel Engine. DOI:10.7763/IPCBEE. 2015. V85. 16.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).