Prawo Lewisa-Mogridge'a w warszawskich inwestycjach

• Autorzy: Szymalski W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł opisuje występowanie prawa Lewisa-Mogridge'a, o zwiększaniu się natężenia ruchu drogowego do momentu wypełnienia całej dostępnej przepustowości nowej lub zmodernizowanej drogi, na przykładzie inwestycji zrealizowanych w Warszawie w latach 2000-2012. Przeanalizowano inwestycje polegające na poszerzeniu istniejących ulic prowadzących ruch do śródmieścia (Górczewska, Wał Miedzeszyński, Modlińska, Łukasza Drewny), budowie nowego mostu (most Siekierkowski), budowie estakad nad skrzyżowaniem (Rondo Starzyńskiego). Dla wybranych z analizowanych inwestycji pokazano nieadekwatność prognoz ruchu do jego faktycznego natężenia po realizacji inwestycji. Dla każdej inwestycji omówiono wątpliwości dotyczące wyboru inwestycji drogowej w zestawieniu z dostępnymi alternatywnymi w transport publiczny, jako środka do zwiększenia dostępności transportowej śródmieścia miast. Wnioski wynikające z przedstawionych analiz mają znaczenie dla polityki transportowej obszarów miejskich. Do opisu wykorzystano dane pomiarowe Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. Artykuł zawiera liczne dane w tabelach oraz wykresy.

Słowa kluczowe

PL

prawo Lewisa-Mogridge'a; Warszawa; polityka transportowa

EN

Lewis–Mogridge Position; Warsaw; transport policy

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 3
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Szymalski W.

• Instytut na rzecz Ekorozwoju

Bibliografia

• [1] Biuro Rozwoju Gospodarczego Urzędu Miejskiego Wrocławia, Analiza przepustowości szlaków komunikacyjnych Aglomeracji Wrocławskiej oraz Badanie potrzeb transportowych przedsiębiorców Aglomeracji Wrocławskiej, analizy wykonane w ramach projektu Via Regia Plus, 2009
• [2] BPRW S.A., Warszawskie Badanie Ruchu 2005 wraz z opracowaniem modelu ruchu, Warszawa, 2005
• [3] Brzeziński Andrzej, Rezwow-Mosakowska Magdalena, Prezentacja "Efekty wdrożenia TTA na trasie W-Z", TRANSEKO, Konferencja Miasto i Transport 2010
• [4] Mogridge J.H. Martin, Travel in towns: jam yesterday, jam today and jam tomorrow? Macmillan Press, London, 1990
• [5] OECD, ECMT, Infrastructure-Induced Mobility, 105 Round Table, Paris, 1998
• [6] Szymalski Wojciech, Raport z pomiaru ruchu na ulicy Modlińskiej, 14.06.2004, http://zm.org.pl/?a=modlinska-pomiar, dostęp w grudniu 2013.
• [7] SISKOM: http://siskom.waw.pl/modlinska.htm#3, dostęp do strony w grudniu 2013.
• [8] SISKOM: http://siskom.waw.pl/obwodnica-sr-rst.htm, dostęp do strony w grudniu 2013.