Comparison of two versions of blind spot information systems in Bytel and MuSHELLka two race vehicles

• Autorzy: Skarka W. , Jezierska-Krupa K. , Krysiak M.

Warianty tytułu

PL

Porównanie dwóch wersji systemu do wykrywania obiektów w martwym polu w lusterkach w pojazdach wyścigowych Bytel i MuSHELLka

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Since 2012 the Smart Power Team has been actively participating in worldwide competition – The Shell Eco-marathon. From the beginning, the team is working to increase driver safety on the road. This article focuses on the comparison of systems to detect objects in the blind spot of the vehicle used in Mushellka and the proposed Bytel vehicles.

PL

Zespół Smart Power od 2012 roku bierze udział w zawodach Shell Eco-marathon. Od początku zespół pracuje nad zwiększeniem bezpieczeństwa kierowcy na drodze. W tym artykule skupiono się na porównaniu systemów wykrywających obiekty w martwym polu zastosowanych w pojeździe Mushellka oraz w projektowanym pojeździe Bytel.

Słowa kluczowe

EN

Mushellka vehicle; Bytel vehicle; Shell Eco-marathon; blind spot; driver safety; BLIS

PL

Mushellka; Bytel; Shell Eco-marathon; pole martwe; bezpieczeństwo kierowcy

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 3/99
• Strony: 119--124
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Skarka W.

• Institute of Fundamentals of Machinery Design, Silesian University of Technology

autor

Jezierska-Krupa K.

• Institute of Fundamentals of Machinery Design, Silesian University of Technology

autor

Krysiak M.

• Institute of Fundamentals of Machinery Design, Silesian University of Technology

Bibliografia

• [1] Gietelink O.J., Ploeg J., De Schutter B., (2009) “Development of a driver information and warning system with vehicle hardware-in-the-loop simulations”. Mechatronics, The Science of Intelligent Machines, An International Journal, A journal of IFAC, the International Federation of Automatic Control, Volume 19, Issue 7, pp s. 1091-1104.
• [2] Wua B.-F., Huang H.-Y., Chen C.-J., Chen Y.-H., Chang C.-W., Chen Y.-L.. “A vision-based blind spot warning system for daytime and nighttime driver assistance”. Computers and Electrical Engineering 39 (2013) 846–862
• [3] Skarka W., Otrębska M., Zamorski P., (2013) “Simulation of dangerous operation incidents in designing advanced driver assistance systems”, XII International Technical Systems Degradation Conference: Liptowský Mikulaš, Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne, Warsaw
• [4] Skarka W., Otrębska M., Zamorski P., Cichoński K. Designing safety systems for an electric racing car. Activities of transport telematics. 13th International Conference on Transport Systems Telematics. TST 2013, Katowice-Ustroń, Poland, October 23-26, 2013. Selected papers. Ed. Jerzy Mikulski. Berlin: Springer, 2013, s. 139-146, bibliogr. 14 poz. (Communications in Computer and Information Science ; vol. 395 1865-0929).
• [5] Sternal K., Cholewa A., Skarka W., Targosz. M. „Electric vehicle for the students Shell Eco-marathon competition. Design of the car and telemetry system.” Telematics in the transport environment. 12th International Conference on Transport Systems Telematics. TST 2012, Katowice-Ustroń, Poland, October 10-13, 2012. Selected papers. Ed. Jerzy Mikulski. Berlin : Springer, 2012, s. 26-33, bibliogr. 9 poz. (Communications in Computer and Information Science; vol. 329)
• [6] Reoski A. (2011) “Active safety of a car. Suspension and braking systems and steering” (In Pl.), Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warsaw pp. 15-29, 300-319.
• [7] Pihowicz W. (2008) “Technical safety engineering. Basic issues” (In Pl.), Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warsaw
• [8] Web page - Prescan, Tass (2014) www.tass-safe.com/en/products/prescan
• [9] Web page - Modeling of Design Students Association (2014) - www.mkm.polsl.pl