Influence of toothed gear geometry parameters on power transmission system vibroactivity

• Autorzy: Peruń G. , Kozuba J.

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0010.3137

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents selected results of experimental studies on the influence of chosen factors on the dynamic effects and vibroactivity of toothed gears in power transmission systems. The studies were performed on test stand with the gears operating in the circulating power system. On initial phase of the research, four pairs of helical gear wheels with the same value of gear ratios were designed and manufactured. The wheels differed by values of transverse contact ratio εα, face contact ratio εβ and total contact ration εC. In the research, the transverse vibration velocities of the shafts and housing of the tested toothed gear on FZG test stand was assumed to be the vibroactivity criterion. The measurements of the vibrations were carried out on the shafts and at seven points of the top plate of the housing. The vibrations were measured using a laser vibrometer and acceleration sensors. In addition, selected experimental results of measurements were compared with results of numerical simulations. To the simulations was used extended, identified dynamic model of the FZG test stand. The parameters of the wheels and the measured deviations were introduced into model. Obtained results confirm that by increasing the value of the contact ratio of the helical gear is possible reduction of dynamic phenomena occurring in the toothed gear.

Słowa kluczowe

EN

power transmission system; vibroactivity; toothed gear

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 24, No. 4
• Strony: 247--254
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Peruń G.

• Silesian University of Technology Krasińskiego Street 8, 40-019 Katowice, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

autor

Kozuba J.

• Silesian University of Technology Krasińskiego Street 8, 40-019 Katowice, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Łazarz, B., Peruń, G., Identification and verification of simulation model of gears working in circulating power system, Diagnostyka, No. 4(52), 55-60, 2009.
• [2] Łazarz, B., Peruń, G., Influence of construction factors on the vibrational activity of the gearing, Transport Problems, T. 7, Z. 2, pp. 95-102, 2012.
• [3] Łazarz, B., Peruń, G., Wykorzystanie modelu przekładni zębatej w układzie mocy krążącej do oceny wibroaktywności korpusu, XXIV Sympozjon PKM, Białystok–Białowieża, 2009.
• [4] Madej, H., Minimalizacja aktywności wibroakustycznej korpusów przekładni zębatych, Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Katowice – Radom 2003.
• [5] Niemann, G., Winter, H., Maschinenelemente. Band II: Getriebe allgemein, Zahnradgetriebe – Grundlagen, Stirnradgetriebe, Springer – Verlag, Berlin 2003.
• [6] Peruń, G., Toothed gear dynamic model as a tool for assist diagnosis its technical condition, Solid State Phenomena, Vol. 236, pp. 228-235, 2015.
• [7] Peruń, G., Wpływ czynników konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych na wibroaktywność układu napędowego z przekładnią zębatą, Rozprawa doktorska, Politechnika Śląska, Katowice 2010.
• [8] Peruń, G., Łazarz, B., Modelling of power transmission systems for design optimization and diagnostics of gear in operational conditions, Solid State Phenomena, Vol. 210, pp. 108-114, 2014.
• [9] Przybylski, J., Wpływ liczby przyporu na nadwyżki dynamiczne w kołach o zębach skośnych, Rozprawa doktorska, Politechnika Śląska, Gliwice 1971.
• [10] Wilk, A., Madej, H., Łazarz, B., Vibroactivity of the gear. Influence of design characteristics and wear on the vibroactivity of power transmission system with gear, ITE, Katowice-Radom 2009.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).