Wpływ błędu montażu sprzęgła podatnego w układzie napędowym na jego charakterystykę i pracę w obszarze rezonansu

• Autorzy: Markusik S. , Opasiak T.

Warianty tytułu

EN

Effect of assembly misaligment in driver system fitted with flexible coupling on its characteristic and working in resonance area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań wpływu parametrów charakteryzujących sprzęgło podatne oponowe na układ napędowy w obszarze rezonansu wyniku błędów montażowych. Podstawą analizy tych wielkości są charakterystyki sprzęgieł podatnych wyznaczanych na specjalnych stanowiskach laboratoryjnych. Właściwości te nie są znane.

EN

Fundamental task of machine drives designers is assuring reliability operation of designed machine. Each drive unit should transfer static load at minimal dynamic load in determined limits. To meet these, requirement it is necessary to know the dynamic processes influencing designing of drive systems. Unknown of dynamic phenomence can meaningly change operational properties of machine which enable proper operation in required conditions. Regarding modular construction of machines important role in revolving joints play mechanical couplings especially flexible coupling. Application of that kind of couplings implies reducing unprofitable dynamic phenomena. That reduction follows as result of proper damping properties of the flexible element. It eliminates in certain level unevenness of transmitted torque.

Słowa kluczowe

PL

sprzęgło; układ napędowy; obszar rezonansu

EN

driver system; resonance area; flexible coupling

• Wydawca: Ośrodek Badawczo – Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o. o
• Czasopismo: Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 1 (19)
• Strony: 103--112
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Markusik S.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Transportu Przemysłowego

autor

Opasiak T.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Transportu Przemysłowego

Bibliografia

• [1] MARKUSIK S.: Charakterystyki sprzęgieł podatnych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria: Transport, z.34, Gliwice 1998.
• [2] MARKUSIK S.: Sprzęgła mechaniczne. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1979.
• [3] OPASIAK T.: Wpływ błędów montażu sprzęgieł skrętnie podatnych na ich stabilność dynamiczną. Maszyny Dźwigowo-Transportowe, Bytom, nr 4,2002.
• [4] OPASIAK T.: Metody wyznaczania charakterystyk statycznych i dynamicznych sprzęgieł podatnych, Maszyny Dźwigowo-Transportowe nr 2,2000.
• [5] CHMURAWA M.: Metody i stanowisko do wyznaczania statycznych charakterystyk sprzęgieł podatnych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria: Transport, z.34, Gliwice 1998.
• [6] MACIAKOWSKI R., KOCHANOWSKI M.: Badania charakterystyk statycznych i dynamicznych sprzęgieł podatnych skrętnie typu ASP. Politechnika Gdańska, Instytut Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn 1972, 1973.