Ile osi? Metody wyznaczania liczby osi obliczeniowych w określeniu kategorii ruchu

• Autorzy: Nowaczyk G.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ciągu lat zmieniły się istotne parametry eksploatowanych pojazdów, w szczególności naciski na oś, stąd uzasadnione wątpliwości co do przydatności opracowanych wówczas współczynników do wyznaczania rzeczywistego obciążenia ruchem. Ponadto wyrywkowe ważenie osi pojazdów wskazuje na często kilkakrotne przekroczenie przyjmowanych do obliczeń obciążeń, co dodatkowo podnosi rangę zaistniałego problemu. W niniejszym artykule porównano metodę obowiązującą obecnie z metodą „sylwetek rzeczywistych”, proponowaną przez prof. dr. hab. inż. Antoniego Szydłę oraz z niemieckim normatywem „Richtlinien für die Standardsierung des Oberbaues von Verkehrsflächen – RStO ‘01” (8), jak również z wynikami otrzymywanymi z programu komputerowego służącego do wymiarowania nawierzchni opracowanego przez firmę Shell.

Słowa kluczowe

PL

model obliczeniowy obciążenia; obciążenia na osie; niemieckie przepisy projektowe; obciążenie osi pojazdu

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 3
• Strony: 50--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Nowaczyk G.

• Biuro Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „Trakt” w Katowicach

Bibliografia

• 1. Radzikowski M.: Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2004 r.; GDDKiA Warszawa, 2005.
• 2. Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej: Narodowa strategia dla sektora transportu (Fundusz ISPA). Warszawa 2000.
• 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Dz.U. z 2003 r. nr 32, poz. 262 oraz z 2004 r. nr 34, poz. 300, nr 103, poz. 1085 i nr 169 poz. 1773.
• 4. Szydło A., Kukiełka J.: Projektowanie i budowa dróg. WKiŁ, Warszawa 1986.
• 5. GDDP: Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Załącznik do Zarządzenia nr 6 z dnia 24 kwietnia 1997 r.
• 6. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz.U. nr 43, poz. 430.
• 7. Szydło A., Wardęga R.: Wpływ ruchu na trwałość nawierzchni drogowych. Materiały z konferencji XLVII Techniczne Dni Drogowe, Szczyrk, 13-15 października 2004 r.
• 8. Richtlinien für die Standardsierung des Oberbaues von Verkehrsflächen RStO ’01.
• 9. Shell Bitumen SV – SPDM 3.0 Manual, 1998.
• 10. Fuks M.: Porównanie metod wyznaczania liczby osi obliczeniowych pojazdów. Praca przejściowa pod kierunkiem dr. inż. Grzegorza Nowaczyka. Politechnika Śląska, Gliwice 2005.