Analiza możliwości podniesienia dopuszczalnej prędkości na moście kolejowym w Tczewie

• Autorzy: Łaziński Piotr , Uściłowski Mateusz , Salamak Marek , Poprawa Grzegorz , Pradelok Stefan , Jasiński Marcin , Piotrowski Dawid

Warianty tytułu

EN

Analysis of increasing the speed limit on the railway bridge in Tczew

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy analizy możliwości podniesienia dopuszczalnej prędkości na moście kolejowym w Tczewie. Opisano strukturę mostu, przeprowadzone modele obliczeniowe, badania dynamiczne pod ruchem oraz analizy numeryczne po kalibracji.

EN

The article presents a comprehensive analysis aimed at assessing the feasibility of increasing the permissible speed on a bridge in Tczew. This analysis included a numerical Finite Element Analysis (FEA) which covered static, modal, and dynamic analyses for four types of truss spans. The natural frequencies of the structure, maximum deflections, and extreme accelerations for speeds ranging from 60 to 120 km/h were investigated. The study involved in situ non-destructive testing (NDT). The NDT methods were instrumental in calibrating the models and provided actual values for natural frequencies, displacements, and accelerations. The final step involved the precise measurements of the track geometry using a UPS-80 trolley, which revealed irregularities over the supports where levelling devices were located. The integration of both theoretical and NDT data enabled a comparison with the established safety and structural integrity standards, which led to maintaining the existing speed limit of 60 km/h on the railway bridge in Tczew.

Słowa kluczowe

PL

analiza wykonalności; analiza elementów skończonych; badania nieniszczące; integralność strukturalna; ograniczenie prędkości

EN

feasibility analysis; finite element analysis; FEA; non-destructive testing; NDT; structural integrity; speed limit

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2024
• Tom: nr 1
• Strony: 34--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Łaziński Piotr

• Politechnika Śląska

autor

Uściłowski Mateusz

• Politechnika Śląska

autor

Salamak Marek

• Politechnika Śląska

autor

Poprawa Grzegorz

• Politechnika Śląska

autor

Pradelok Stefan

• Politechnika Śląska

autor

Jasiński Marcin

• Politechnika Śląska

autor

Piotrowski Dawid

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Cywiński Z.: O tczewskim „rekordziście” wśród polskich mostów kratowych dużych rozpiętości. „Drogi i Mosty”, 3/2005.
• 2. Modelowanie oddziaływań dynamicznych pociągu typu Pendolino na konstrukcje zabytkowych mostów kolejowych w Polsce. „Przegląd Budowlany”, 1/2015.
• 3. PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
• 4. PN-82/S-10052 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie.
• 5. PN-EN 1990 Podstawy projektowania konstrukcji.
• 6. PN-EN 1991-2 Oddziaływania na konstrukcje. Część 2: Obciążenia ruchome mostów.
• 7. PN-EN 1993-2 Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 2: Mosty stalowe.
• 8. Instrukcja utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych na liniach kolejowych do prędkości 200/250 km/h Id-16. Grudzień 2014 r.
• 9. Standardy Techniczne. Kolejowe obiekty inżynierskie. Tom III. Warszawa 2009.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki (2025).