Wyznaczanie optymalnej prędkości statku oraz planowanie bezpiecznej trajektorii jego ruchu po okręgu na wąskich i ostrych zakolach toru wodnego z wykorzystaniem metody ROT

• Autorzy: Rutkowski G.

Warianty tytułu

EN

Determining the Ship's Optimal Speed and Safe Track Selection on the Circle on the Narrow and Sharp Bend Fairways by Means of the Rate of Turn ROT Techniques

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest opracowanie wybranych problemów związanych z właściwym doborem prędkości statku oraz planowaniem bezpiecznej trajektorii jego ruchu po łuku okręgu w akwenie ograniczonym (np. na ostrych i wąskich zakolach toru wodnego) z uwzględnieniem metody praktycznej, polegającej na utrzymywaniu stałego promienia zwrotu Rc poprzez odpowiednie dostosowywanie wartości prędkości kątowej statku ROT względem wartości jego wypadkowej prędkości wzdłużnych Vs.

EN

The purpose and scope of this paper is to describe selected problems relating to the proper selection of vessel speed and planning the safe trajectory of its circular arc motion in a restricted area (e.g. on sharp and narrow curves of a fairway) taking into account the practical method of maintaining the steady return radius of the ship Rc by proper adjustment of ROT (Rate of Turn) angular velocity values relative to Vs longitudinal speed values.

Słowa kluczowe

PL

prędkość kątowa; szybkość statku; kierunek ruchu po wodzie; kierunek ruchu nad dnem; prędkość po wodzie; prędkość nad dnem; trajektoria ruchu statku

EN

rate of turn (ROT); ship’s velocity; course through the water (CTW); course over ground (COG); speed through the water (STW); speed over ground (SOG); ship’s trajectory

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 102
• Strony: 70--79
• Opis fizyczny: Bibliogr 3 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rutkowski G.

• Akademia Morska w Gdyni, Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Wydział Nawigacyjny

Bibliografia

• [1] owicki, A., 1999, Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi, Trademar, Gdynia.
• [2] Rutkowski, G., 2016, Determining Ship’s Safe Speed and Best Possible Speed for Sea Voyage Legs, TransNav the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, vol. 10, no. 3.
• [3] Teekay, 2017, dokumentacja wewnętrzna korporacji, luty.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).