The Transport Stability of Flotation Metal Ore Concentrates which are Liable to Liquefaction

• Autorzy: Popek M.

Warianty tytułu

PL

Bezpieczeństwo transportu flotacyjnych koncentratów rud metali zdolnych do upłynniania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Safety of maritime transport of fine-grained materials, e.g. metal ore concentrates depends on the ability to control the properties of these cargoes. The dynamic situation, caused by vibration and pressure of layers of cargo during sea transport, makes it change its physical properties, porosity, bulk density, degree of compaction and mechanical properties, for example shear strength. The new properties of the cargo result in that there is a risk of its movement, as a consequence of the phenomenon of the liquefaction. In the present study were analysed and evaluated parameters that determine the ability to liquefaction of flotation metal ore concentrates characterized by different way of sourcing, chemical composition and fragmentation.

PL

Bezpieczeństwo transportu morskiego materiałów drobnocząstkowych, np. koncentratów rud metali, zależy od możliwości kontroli właściwości tych ładunków. Dynamiczna sytuacja, wywołana wibracjami i naciskiem warstw ładunku podczas transportu morskiego powoduje, że zmieniają się jego właściwości fizyczne, porowatość, gęstość objętościowa, stopień zagęszczania oraz właściwości mechaniczne, np. wytrzymałość na ścinanie. Nowe właściwości ładunku powodują, że pojawia się zagrożenie jego przemieszczania się, będące wynikiem zjawiska upłynniania. Na skutek przesuwania się nadmiernie zawilgoconego i rozdrobnionego koncentratu, wywołanego upłynnianiem, może nastąpić obniżenie lub utrata stateczności statku. Istnieje zatem konieczność prowadzenia ciągłych badań nad poprawą jakości ładunków masowych i bezpieczeństwa ich transportu morskiego. W prezentowanej pracy przeanalizowano i oceniono parametry decydujące o zdolności do upłynniania koncentratów flotacyjnych rud metali, charakteryzujących się różnym sposobem pozyskiwania, składem chemicznym oraz rozdrobnieniem.

Słowa kluczowe

EN

mineral concentrates; stability; liquefaction

PL

koncentraty rud metali; stateczność; upłynnianie

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 101
• Strony: 33--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Popek M.

• Gdynia Maritime University, Department of Industrial Commodity Science and Chemistry, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Poland

Bibliografia

• [1] Bardet, J., 1997, Experimental Soil Mechanics, University of Southern California, Los Angeles.
• [2] Eckersley, J., 1997, Coal Cargo Stability, The AusIMM Proceedings no 1.
• [3] Head, K.H., 1987, Soil Technician’s Book, Halsted Press, London.
• [4] IMO, 2014, International Maritime Solid Bulk Cargoes Code, London.
• [5] Popek, M., 2002, Investigation on the Relationship between Transportable Moisture Limit and Particle Size of Ore Concentrates, 3rd International Congress on Maritime Technological Innovations and Research, Bilbao, pp. 35–38.
• [6] Sieder, R., van den Beukel, A., 2004, The Liquefaction Cycle and the Role of Drainage in Liquefaction, Granular Matter, no 6, pp.1–9.
• [7] UNCTAD, 2014, Review of Maritime Transport, Geneva.
• [8] Youd, T.L., 2003, Liquefaction Mechanisms and Induced Ground Failure, in: Lee, W.H.K., et al. (eds.), International Handbook of Earthquake and Engineering Seismology, part B, Academic Press, pp. 1159 –1173

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).